 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
28
оборотного фонда запасных частей, подготовку обслуживающего и ремонтного персонала, т.
е. это все единовременные затраты потребителя, кроме цены автомобиля.
Затраты на утилизацию автомобиля в табл. 2.1 со знаком минус, т. к. потребитель от
этой операции получил доход за счет разборки автомобиля на запчасти и металлолом
(затраты на разборку меньше прибыли от реализации). Затраты на утилизацию сложных
моноблочных конструкций (металлургические печи, нефтеаппаратура и т. п.), а также
демонтаж объектов атомной энергетики составляют значительную величину (со знаком
плюс).
Анализ структуры затрат за ЖЦТ показывает, что за 10 лет эксплуатации автомобиля
затраты в этой сфере примерно в 20 раз больше производственных затрат. Наряду с этим
затраты на разработку автомобиля составляют всего 0,3% от совокупных затрат за ЖЦТ. Эти
цифры подтверждают результаты анализа организации маркетинговых исследований,
НИОКР и качества автомобиля, свидетельствующие о несоответствии их мировым
достижениям. Отечественные автомобили уступают лучшим зарубежным по расходу
топлива на единицу полезного эффекта, показателям экологичнос-ти, эргономичности,
сохраняемое™, комфортности, патентоспособности, условиям эксплуатации и
восстановления. Автомобилестроителям следует увеличить долю затрат на стратегический
маркетинг и НИОКР для применения современных подходов и методов менеджмента и
обеспечения конкурентоспособности автомобилей.
По американской статистике, потери на последующих стадиях жизненного цикла
объектов из-за низкого качества управленческих решений на ранних стадиях жизненного
цикла находятся примерно в следующей пропорции: 1 : 10: 100: 1000, где 1 —доллар,
"сэкономленный" на стадии разработки за счет игнорирования современных методов
исследования и разработок; 10 — потери в долларах на стадии освоения объекта; 100 —
потери на стадии производства; 1000 —потери на стадии эксплуатации (конструкторское
решение многократно тиражируется).
Воспроизводственный цикл товара
В общем виде процесс воспроизводства рассматривается по схеме
Д
>
СП
>
П
>
Т
>
Д
1
> Д.
где Д —деньги (капитал);
СП — средства производства и труд;
П — производство;
Т — готовый товар;
Д¹ — доход от реализации товара, который должен быть больше Д, в этом случае будет
обеспечено расширенное воспроизводство (если прибыль будет инвестирована).
Воспроизводство отдельных видов товаров можно описать при наличии данных о
структуре жизненного цикла товаров и сменяемости выпускаемой, проектируемой и
перспективной моделей товаров. Воспроизводство товара по разным его моделям лучше
всего описывать динамикой масштаба производства (рис.2.2.).