 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
33
1. При использовании одного или нескольких «убиквитетов» — материалов
повсеместного распространения производство ориентируется на места потребления.
2. При использовании одного чистого локализованного материала штандорт может
находиться в любом месте между материальным «складом» и местом потребления. При
использовании локализованного материала и убиквитета штандорт перемещается к месту
потребления.
3. Наиболее часто встречающиеся случаи, когда использование грубых локализованных
материалов, теряющих большую часть веса при переработке, идет в сочетании с
убиквитетами, ведут к двум вариантам размещения:
а) использование одного грубого материала ведет к совпадению места производства с
«материальным складом»;
б) при использовании сочетания грубого материала с убиквитетом штандорт будет
оставаться в месте «материального склада» при условии, что материальный индекс больше
1,0, и будет перемещаться в направлении к месту потребления, если материальный индекс
будет менее 1,0.
Обобщение этих трех положений позволило Веберу прийти к выводу, что единственным
фактором транспортной ориентации, т.е. тяготения производства либо к «материальным
складам», либо к местам потребления следует считать материальный индекс про-
мышленности. Величина этого индекса зависит от доли весовых потерь локализованных
материалов, с одной стороны, и от размеров потребления убиквитетов, с другой.
В ходе индустриализации в промышленный оборот вовлекались все большие объемы
локализованных ресурсов. Более того, некоторые, прежде повсеместно встречавшиеся
материалы стали переходить в категорию локализованных по мере их исчерпания и роста
спроса. Резкое увеличение масс сырья и топлива привело к использованию менее богатых
ресурсов и увеличению потерь при переработке. Все это привело к общему сдвигу
штандорта от потребительской ориентации к материальной и способствовало, в частности,
резкому росту крупной промышленности и упадку многих форм ремесленного производства
в старых центрах.
Ориентация на трудовые ресурсы. В рыночном хозяйстве экономическим выражением
«издержек на труд» служит заработная плата; реальные размеры этих издержек в
пространстве меняются в зависимости от уровня ставок заработной платы и произво-
дительности труда (в той составляющей, которая зависит не от технического уровня
предприятия, а от личных качеств рабочих). Трудовые навыки, сложившиеся в результате
предыдущих этапов социально-экономического развития и неравномерно размещенные по
территории, а также наличие в определенных ареалах значительного числа рабочих,
обладающих подобными навыками, дает при равных условиях оплаты труда особые выгоды
при размещении производства. Места, где по уровню заработной платы и
производительности труда имеются самые низкие издержки на рабочую силу, Вебер
называет «рабочими пунктами».
Поскольку в теории рабочая сила немобильна и ее распределение строго локализовано,
постольку размещение мест с самыми низкими издержками на рабочую силу также будет
оставаться стабильным в ходе размещения производства. Поэтому перемещение штандорта в
«рабочие пункты» может совершаться либо полностью в «рабочий пункт», либо, при
отсутствии к тому стимулов, останется в месте с минимальными транспортными
издержками.
Общий вывод: «рабочие пункты» будут перетягивать к себе штандорты
промышленности от пунктов с минимальными транспортными издержками, установленными
выше, только в тех случаях, когда экономия издержек на рабочую силу превысит перерасход
в транспортных издержках, вызванный перемещением производства.
В графической форме это выражается с помощью изодапан — замкнутых кривых линий,
соединяющих точки с одинаковыми отклонениями от минимальных транспортных издержек.