 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
246
соответствует профилю специализации хозяйства Западной Сибири и всей восточной зоны.
Машиностроение не удовлетворяет потребности хозяйства в такой продукции, как нефте- и
газодобывающее, металлургическое, подъемно-транспортное, нефтехимическое оборудование,
строительно-дорожные машины, угольные комбайны, оборудование для механизации лесозаготовок и
деревообработки. Одностороннее развитие получило здесь станкостроение: не производятся токарные и
фрезерные станки, объем потребления которых достигает 12 тыс шт. в год.
Специализирующими отраслями машиностроительного комплекса являются энергетическое,
транспортное, тяжелое, тракторное и сельскохозяйственное машиностроение, электроэнергетическая
промышленность, подшипниковая промышленность, приборостроение и станкостроение. На
предприятиях этих отраслей сосредоточено 78% основных производственных фондов и производится
88% продукции комплекса.
Структура машиностроительной и металлообрабатывающей промышленности Западной Сибири
имеет ряд существенных недостатков. Удельный вес производства подъемно-транспортного
оборудования в общем объеме машиностроения и металлообработки составил в 1995 г. всего 2,5%. Этот
уровень отстает от аналогичных показателей США в 2,2 раза, Германии — в 2,5 раза и Канады — в 1,8
раза. Такое положение с производством подъемно-транспортного оборудования тормозит развитие
многих трудоемких операций в различных отраслях промышленности, что отрицательно сказывается на
производительности труда, стоимости продукции, мешает высвобождению работающих, занятых
подъемно-транспортными работами, и привлечению их к выполнению основных производственных
процессов. В результате удельный вес тех, кто занят ручным трудом на подъемно-транспортных
операциях, уменьшается медленно (с 55,8% в 1965 г. до 49,7% в 1995 г.).
Следует также отметить несоответствие между территориальным распределением объемов
производства и потребления подъемно-транспортного оборудования. Например, в Центральном,
Поволжском экономических районах производство подъемно-транспортных машин в 1,7 раза выше,
чем их потребление. В Западной Сибири производство подъемно-транспортного оборудования только
на 27% удовлетворяет потребности промышленности. Здесь недостаточно развито производство
оборудования для механизации подготовительных работ в угольной промышленности (погрузочные
машины, проходческие и нарезные комбайны). Производство оборудования для горнорудной промы-
шленности имеет ограниченную номенклатуру и осуществляется на неспециализированных
предприятиях.
На территории района медленно идет формирование производства нефтегазового оборудования, хотя
потребность в нем в настоящее время превысила 40% от общероссийского показателя. Доставка 1 т
оборудования из европейских районов страны удорожает его на 15—20%. При этом следует отметить,
что поставляемое оборудование для нефте- и газодобывающей промышленности района мало
приспособлено к условиям болот и низких температур, а это приводит к его преждевременному выходу
из строя и частым ремонтам.
В Западной Сибири не производится такое энергетическое оборудование для тепловых
электростанций, как паровые турбины, паровые котлы большой мощности и конденсаторы.
Слабое развитие получило и строительно-дорожное машиностроение, на долю которого приходится
3,4% общероссийского производства продукции отрасли. В то же время в районе, который занимает
14% территории страны, с густой местной дорожной сетью, превышающей среднюю густоту сети по
стране, подавляющая часть автодорог — грунтовые дороги. Неуклонный рост объемов перевозок грузов
требует проведения ежегодно больших работ по дорожному строительству, обеспечение которых
техникой за счет местного производства покрывается только на 22%. В районе отсутствует
производство экскаваторов, бульдозеров и других дорожных и землеройных машин.
На Западную Сибирь, где сосредоточено 15% посевных площадей страны, приходится всего 7,5%
общероссийского производства продукции тракторного и сельскохозяйственного машиностроения.
Имеющиеся производственные мощности отраслей и выпускаемый ассортимент тракторов и
сельскохозяйственных машин не удовлетворяют потребности региона (за исключением тракторных
лущильников, дисковых борон, потребность в которых обеспечивается собственным производством на
85—90%). Производство колесных тракторов в районе, являющемся их крупным потребителем,
полностью отсутствует. В результате в Западную Сибирь ежегодно завозится свыше 20 тыс шт.
колесных тракторов.
Сельскохозяйственное машиностроение в Западной Сибири представлено только тремя
специализированными заводами, имеющими общероссийское значение — «Омсксельмаш»,