 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
281
определяет движение как совокупность общественных отношений, возникающих в
процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств в пределах
дорог. А его безопасность — состояние этого процесса, отражающее степень
защищенности его участников от дорожно-транспортного происшествия.
Поэтому необходимо выяснять, причинен вред жизни и здоровью в процессе движения и
эксплуатации машины как транспортного средства или же в процессе иной производственной
деятельности. Например, водитель по поручению завскладом пытался своим автомобилем
подтолкнуть ближе к складу железнодорожный вагон. В качестве рычага использовал бревно,
которое выскочило, а кузовом машины был прижат к вагону грузчик. От полученных травм
потерпевший скончался. В данном случае налицо преступление против жизни и здоровья
личности, но не транспортное преступление.
Непосредственным объектом анализируемого преступления являются
общественные отношения, складывающиеся по поводу обеспечения безопасности
движения и эксплуатации транспортных средств. К ним относятся автомобили,
трамваи, троллейбусы, трактора и иные самоходные машины, мотоциклы и иные
механические транспортные средства (примечание к ст. 264 УК РФ).
Дополнительным объектом является жизнь и здоровье человека.
Объективная сторона характеризуется нарушением правил дорожного движения
или эксплуатации транспортных средств, причинением тяжкого или средней тяжести
вреда здоровью человека и причинной связью между ними. В первоначальной редакции
ст.264 УК РФ было предусмотрено причинение крупного ущерба. Но сейчас это
правонарушение декриминализировано и влечет за собой административную
ответственность.
Субъективная сторона рассматриваемого преступления предполагает
неосторожную форму вины в виде легкомыслия или небрежности.
Субъектом преступления признается лицо, управляющее транспортным
средством, достигшее 16 лет. При этом не имеет значения, имел ли виновный право на
управление, управлял ли личным транспортом или угнанным.
Квалифицированный состав (ч. 2 ст. 264 УК РФ) предполагает причинение по
неосторожности смерти человека, особо квалифицированный (ч. 3 ст. 264 УК) —
причинение по неосторожности смерти двум или более лицам.
Статья 265 УК РФ — «Оставление места дорожно-транспортного происшествия».
Эта уголовно-правовая норма введена в УК РФ 1996 г. для того, чтобы повысить
дисциплинированность, ответственность водителей за неоказание помощи
пострадавшим от дорожно-транспортного происшествия. Лицо, управляющее транс-
портным средством и нарушившее правила дорожного движения, повлекшее
причинение вреда здоровью человека, обязано принять все возможные меры по
оказанию им помощи.
Непосредственный объект аналогичен рассмотренному в рамках ст. 264 УК РФ.
Объективная сторона характеризуется деянием (состав формальный). Деяние
заключается в оставлении лицом места ДТП при наличии у него возможности остаться
и оказать помощь пострадавшим от его действий людям, независимо от того, виновен
он или нет в нарушении правил движения. В случае, если будет установлена вина, то
содеянное следует квалифицировать по совокупности ст. 264 и ст. 265 УК РФ.
Субъективную сторону преступления характеризует прямой умысел.
Субъект — лицо, управляющее транспортным средством, достигшее 16 лет,
вменяемое.
Характеристика преступлений, непосредственно не связанных с нарушением
правил безопасности дорожного движения.
Статья 267 УК РФ — «Приведение в негодность транспортных средств или путей
сообщения». Непосредственный объект преступления — общественные отношения,
складывающиеся по поводу обеспечения безопасности движения и эксплуатации транс-
порта.