 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
279
Глава XXXI. преступления против безопасности движения и эксплуатации
транспорта
Ключевые вопросы: понятие и система преступлений против безопасности
движения и эксплуатации транспорта; характеристика преступлений, связанных с
управлением и эксплуатацией транспорта (ст. 263, 264, 265, 266, 271 УК РФ);
характеристика преступлений, не связанных непосредственно с нарушением правил
движения и эксплуатации транспортных средств (ст. 267, 268, 269, 270 УК).
В Российской Федерации ежегодно регистрируется до 40 тыс. погибших и 600—
700 тыс. раненых в результате дорожно-транспортных происшествий, авиационных,
железнодорожных, водных катастроф и крушений. При этом причиняется и колоссаль-
ный материальный ущерб гражданам, государству. Поэтому законодатель принимает
необходимые меры по правовому регулированию безопасности движения и
эксплуатации транспорта.
Принят ряд законов и подзаконных актов, среди которых основными являются:
Федеральный закон «О федеральном железнодорожном транспорте» от 25 августа
1995г.,* Федеральный закон «Транспортный устав железных дорог Российской
Федерации» от 8 января 1998 г.,** Федеральный закон «О безопасности дорожного
движения» от 10 декабря 1995 г.,*** гл. 27 УК РФ 1996 г.
* СЗ РФ. 1995. ¹35. Ст.3.
** Российская газета. 1998. 17 янв.
*** Российская газета. 1995. 26 дек.
Законом о безопасности дорожного движения установлены основные понятия и
категории, которые должны быть учтены при анализе уголовно-правовых норм.
Видовым объектом этой группы преступлений являются общественные
отношения, складывающиеся в процессе обеспечения безопасности дорожного
движения и эксплуатации транспорта, безопасности жизни и здоровья людей,
сохранности материальных ценностей. При этом уголовный закон выделяет следующие
виды транспорта: морской, речной, воздушный, железнодорожный, автомобильный и
трубопроводный.
В большинстве составов преступлений имеются дополнительные объекты —
жизнь, здоровье личности, собственность.
Объективная сторона шести составов сконструирована по типу материальных,
т.е. предусмотрено наступление преступных последствий; трех составов — по типу
формальных. Деяние представляет собой, как правило, активные действия, но
возможно и в форме бездействия (например, выпуск в эксплуатацию технически
неисправных транспортных средств). Диспозиции уголовно-правовых норм
бланкетные, поэтому конкретное содержание деяния устанавливается с помощью
других нормативных актов.
Субъективная сторона шести составов преступлений характеризуется
неосторожной формой вины, трех составов — прямым умыслом (ст. 265, 270 и 271 УК
РФ).
Субъектом преступления признается участник движения и эксплуатации
транспорта, т.е. специальный субъект. С учетом особенностей непосредственных
объектов выделяются две группы преступлений. В первую включают преступления,
связанные с управлением и эксплуатацией транспорта: ст. 263 — нарушение правил
управления и эксплуатации железнодорожного, воздушного, водного транспорта; ст.