 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
201
Далее рассмотрим отрасли, дополняющие территориальный комплекс:
Топливная промышленность представлена добычей угля, нефти и природного газа.
Черная металлургия пока еще развита недостаточно. В районе имеется завод передельной
металлургии - "Амурсталь" в Комсомольске-на-Амуре, работающий на металлоломе. Построен второй
металлургический передельный завод.
Легкая промышленность Дальнего Востока представлена текстильной, швейной, трикотажной,
кожевенно-обувной и другими отраслями, предприятия которых размещены в основном в средних и
крупных городах.
Помимо развития основной отрасли пищевой промышленности - рыбной, на Дальнем Востоке
созданы и другие отрасли: мукомольная, крупнейшим предприятием которой является Хабаровский
мелькомбинат; мясная, имеющая крупные мясокомбинаты в Благовещенске, Хабаровске,
Комсомольске-на-Амуре, Биробиджане; маслобойно-жировая (сырьем для которой служит соя),
представленная масложирокомбинатами в Хабаровске и Уссурийске.
Агропромышленный комплекс. Важной отраслью района является сельское хозяйство. Ведущее
место в сельском хозяйстве занимает производство зерна, сои и малотранспортабельных продуктов для
местного потребления. Сельскохозяйственные угодья расположены преимущественно на юге (Амурская
область. Хабаровский и Приморский края, южные районы Республики Саха).
Основное место в посевах занимают зерновые культуры, прежде всего яровая пшеница, а также
ячмень, озимая рожь, овес. На юге Приморского края значительны посевы риса. Главная техническая
культура - соя. Развивается овощеводство закрытого грунта, особенно на Камчатке, где для
выращивания овощей используются горячие подземные воды. Большие площади отведены под
кормовые культуры и многолетние травы, что создает устойчивую кормовую базу для животноводства.
Развито животноводство преимущественно на юге. Особое место принадлежит оленеводству. На севере,
где расположены обширные пастбища, разводят северных оленей, а на юге, в Приморье, развито
пантовое оленеводство. Большое значение приобрело пушное звероводство, созданы зверофермы,
зверо-питомники и совхозы. В лесах насчитывается более 40 видов ценных пушных зверей.
Транспорт и экономические связи. Хозяйственное развитие района в огромной степени зависит от
ускоренного развития транспорта, так как редкая заселенность требует активного функционирования
внутрирайонных связей, основанных на тесном взаимодействии различных видов транспорта.
В Дальневосточном районе функционируют все существующие виды транспорта, но основную роль
играет железнодорожный. На его долю приходится до 80% перевозимых грузов.
Начало активного транспортного освоения южной части района связано с прокладкой в XIX в.
Транссибирской магистрали. За последнее время Транссибирская магистраль обросла боковыми
линиями, иногда являющимися подъездными ветками к лесозаготовительным базам, но в ряде случаев
имеющими самостоятельное значение: до Советской Гавани (через Комсомольск-на-Амуре), до
Находки и Посьета.
Железнодорожное освоение средней зоны Дальнего Востока связано с Байкало-Амурской
магистралью (БАМ). С постройкой этой магистрали Россия получила второй выход на Тихоокеанское
побережье и возможность освоения различных видов полезных ископаемых в зоне тяготения БАМа.
Кроме широтной магистрали БАМ включает и дорогу от Транссибирской магистрали через Тынду,
Беркакит, Томмот, Якутск - "Малый БАМ", а также ряд линий, соединяющих Байкало-Амурскую
магистраль с Транссибирской.
В значительном объеме межрайонные и внутрирайонные перевозки грузов Дальневосточного района
осуществляются морским транспортом. Плавание в суровых арктических морях обеспечивается с
помощью ледоколов. К Северному морскому пути примыкает река Лена, образующая транспортную
перемычку между железнодорожной магистралью и морским путем вдоль берегов Северного
Ледовитого океана. Совершенно иной режим работы морского транспорта Тихоокеанских морей.
Практически круглый год осуществляются внутрирайонные и международные перевозки по Японскому
и Берингову морям. Главными грузами в перевозках по Дальневосточному району являются лес, уголь,
строительные материалы, нефть, рыба и продовольственные товары. Крупнейшие порты этих морей
Тикси, Ванино, Петропавловск-Камчатский, Нагаево (Магадан), Владивосток, Находка, Советская
Гавань.
Автомобильными дорогами район обеспечен слабо. Но в районах, оторванных от других
транспортных путей, значение автотранспорта велико. Для дальних перевозок есть несколько крупных
автомагистралей, например, с юга в Республику Саха ведет дорога Невер - Алдан - Якутск. Самая