 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
142
складирования и средств автоматизации; транспортировке, погрузке и выгрузке с учетом видов
транспортных средств и транспортных путей следования груза; таможенных досмотрах; продаже
товара.
• Обычно в контракте отдельно оговаривают внешнюю упаковку – тара (container): брезент (canvas
cloth), ящики (boxes), контейнеры (containers, cntrs) и пр., а также внутреннюю упаковку (interior
packing), не отделимую от товара.
Качество упаковки может определяться ссылкой на соответствующие стандарты (establiched packing
standard) и технические условия (technical specification), если они имеются.
• Способы оплаты упаковки устанавливаются сторонами в контракте и могут предусматривать:
включение цены упаковки в цену товара, определение цены упаковки в процентах от цены товара или
определение цены упаковки отдельно от цены товара –
цена без упаковки (packing
not
included); цена,
включая упаковку (price including packing).
В каждое грузовое место должен быть вложен подробный упаковочный лист.
Маркировка (marking). Это необходимые надписи, изображения и условные обозначения,
помещаемые на упаковке, бирках или самом отгружаемом товаре. В маркировочных надписях должно
содержаться указание страны происхождения. Сторона договора – экспортер должна предъявить
сертификат (свидетельство) происхождения товара. Это особый момент, выдаваемый
уполномоченными на то органами в стране экспортера (торговыми палатами, ассоциациями
предпринимателей и т.п.)*.
* Подробнее см.: Козырин А. Комментарий Закона РФ "О таможенном тарифе". Раздел V. Определение страны
происхождения товара (ст. 29–33) // Хозяйство и право. - 1997. – ¹ 4. – С. 13–24.
Маркировка груза (cargo marking). Маркировка внешнеторгового груза среди прочего содержит, как
правило, информацию о стране происхождения.
Маркировка, известная также как "погрузочная разметка", выполняет три основные задачи:
идентифицирует груз для перевозчиков и других лиц, вовлеченных в транспортировку и имеющих с
ними дело во время перевозки или транзита:
указывает грузополучателю на соответствующие порядок и деятельность для обеспечения
правильной доставки груза. Маркировка должна наноситься несмываемой водостойкой краской и
позволять отличить груз одного получателя от остальных грузов:
предупреждает об опасностях, которые может нести с собой перевозимый груз в случае
ненадлежащего с ним обращения.
Маркировка дает потребителю необходимую минимальную информацию о товаре, способе его
хранения и примрнения.
Маркировка должна включать общие сведения о грузе:
наименование производителя, страны происхождения;
наименование отправителя (поставщика) груза;
наименование получателя груза;
пункт назначения;
пункт отправления;
общие сведения о грузе;
номер контракта;
номер места;
возможную идентификацию;
инструкцию по погрузке и выгрузке (например, "Не кантовать", "Верх", "Низ", "Стекло" и т.п.);
указания о нахождении инструкции или документации и пр.
Обычно правила маркировки содержатся в специальных справочниках.
Иногда требуется дополнительная информация, например, вес брутто, вес нетто, а также
предупреждающие знаки, предусмотренные специальными правилами в соответствии со свойствами
данного груза, либо наносимые отправителем из соображений безопасности транспортировки или
осторожности, для правильного обращения с грузом. При отгрузке товара несколькими партиями
маркировку следует унифицировать, предусмотрев изменения для порядковых и фактических номеров
ящиков, контейнеров и т.п.
По маркировке и упаковке существуют международные соглашения:
ATR – Международное соглашение о транспортировке опасных грузов;