 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
251
работником может погашаться либо инвалютой, либо путем выдачи эквивалента в рублях по
курсу ЦБ РФ на дату утверждения авансового отчета. При неполном использовании дорожных
чеков сумма задолженности подотчетного лица погашается путем внесения в кассу наличной
иностранной валюты или дорожных чеков.
Не позднее 20 дней со дня возвращения работника из загранкомандировки организация
обязана, сдать неиспользованные инвалюту и дорожные чеки в банк и представить ему отчет о ко-
мандировке.
Пример. Организацией были приобретены дорожные чеки на сумму 1 000 долл. США (курс ЦБ РФ — 15 руб.
за 1 долл.) и выданы работнику в этот же день на командировку в США на 10 дней (цифры условные):
Д-т сч. 56 "Денежные документы" 1000 долл. / 15 000 руб.
К-т сч. 52 "Валютный счет" 1000 долл. / 15 000 руб.;
Д-т сч. 71 "Расчеты с подотчетными лицами" 1000 долл. / 15 000 руб.
К-т сч. 56 "Денежные документы" 1000 долл. / 15 000 руб.
После возвращения из командировки работник отчитался на сумму 1200 долл. США (курс ЦБ РФ на дату
утверждения отчета — 20 руб. за 1 долл.):
Д-т сч. 26 "Общехозяйственные расходы" 1200 долл. / 24 000 руб.
К-т сч. 71 "Расчеты с подотчетными лицами" 1200 долл. / 24 000 руб.
Перерасход возвращен работнику в рублях по курсу ЦБ РФ на дату утверждения отчета (200долл. • 20 руб.= 4
000 руб.):
Д-т сч. 71 "Расчеты с подотчетными лицами" 4 000 руб.
К-т сч. 50 "Касса" 4 000 руб.
Курсовая разница по счету 71 списывается на счет 80 или 83, субсчет 4, в соответствии с учетной политикой:
Д-т сч. 71 "Расчеты с подотчетными лицами" 5 000 руб.
К-т сч. 80 "Прибыли и убытки" (83) 5 000 руб.
12.5. УЧЕТ ИМПОРТНЫХ ОПЕРАЦИЙ
ПОРЯДОК ОФОРМЛЕНИЯ ИМПОРТНЫХ СДЕЛОК
Импортные поставки материальных ценностей оформляются контрактом, в котором
оговариваются: вид поставляемого товара; его цена; сумма контракта; вид и сроки поставки;
условия платежа и форма расчетов; гарантии продавца; штрафные санкции при нарушении
условий контракта; порядок возмещения убытков; страхование; форс-мажор; порядок разрешения
споров.
Импортная стоимость товара, указываемая в счете-фактуре иностранного поставщика,
определяется условиями поставки по контракту.
Основными условиями импортных поставок железнодорожным транспортом являются:
франко-завод (франко-склад) продавца; франко-склад покупателя; франко-вагон станция
отправления поставщика; франко-вагон пограничная станция страны продавца; франко-вагон
станция-назначения покупателя.
Условия импортных поставок формируются на основе международных торговых условий
"Инкотермс", установленных Международной торговой палатой.
Эти условия сгруппированы в четыре базисные категории:
группа Е включает условия EXW, согласно которым покупатель получает готовый к
отправке товар на складе (заводе продавца);
группа F содержит условия, согласно которым продавец обязан доставить товар до
транспортных средств, указанных покупателем (FCA, FAS, FOB);
группа С содержит условия, согласно которым продавец должен заключить договор
перевозки, однако не несет риска потери или повреждения товаров и дополнительных расходов
после отгрузки или отправки товаров (CFR, CIF, СРТ, CIP);
группа D содержит условия, согласно которым продавец несет все риски и затраты,
связанные с доставкой груза в пункт назначения (DAF, DES, DEQ, DDU, DDP).
В соответствии с этими условиями четко определяется, кто организует и оплачивает
перевозку товара от продавца к покупателю, несет риск при осуществлении этих функций и при
гибели и порче товара. Наибольшее распространение в перевозках морским и внутренним водным
транспортом в настоящее время получили условия, приведенные в таблице на с. 403.