 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
150
Во внутренних грузоперевозках региона широко используется автомобильный транспорт. Однако
недостаточная протяженность автомобильных дорог с твердым покрытием, особенно в сельской
местности, сдерживает развитие внутрирегиональных перевозок.
Все большее место в грузообороте региона занимает трубопроводный транспорт. По территории
региона проходят три нефтепровода, проложенные от Альметьевска (Татарстан) до Нижнего Новгорода,
по которым поступает не только Поволжская, но и Сибирская нефть. Проложенная сеть газопроводов
позволяет транспортировать природный газ из Западной Сибири и Поволжья.
Преобладание продукции отраслей обрабатывающей промышленности определило превышение
ввоза продукции над вывозом.
Волго-Вятский регион имеет недостаточно развитую внешнеэкономическую деятельность. Главным
экспортером региона выступает Нижегородская область, на долю которой приходится 58% всех
экспортных поставок региона. Активному выходу региона на международные рынки препятствуют
такие факторы, как невысокий уровень научно-технического развития производства, несовершенство
форм и методов включения хозяйства региона во внешнеэкономические связи. Почти половина
экспортных поставок региона приходится на машиностроение, что соответствует структуре его
промышленного производства. Вместе с тем выпускаемая продукция машиностроительных
предприятий региона в большинстве случаев имеет невысокое качество и не отвечает высоким
требованиям мировых стандартов. В настоящее время создается новый механизм участия республик,
краев и областей в международном разделении труда, более полно учитывающий местные особенности
и интересы в увеличении экспорта и рассчитанный на широкое использование местных ресурсов во
внешнеторговом обороте России. Проведение экономических реформ и формирование рыночных
отношений, предоставление большей самостоятельности областям и республикам требуют учета
региональной специфики во всех направлениях экономического и социального развития регионов.
Одной из главных задач регионального развития являются изменение промышленной структуры,
особенно в Нижегородской области с высокой концентрацией предприятий оборонного комплекса;
реконструкция предприятий тяжелой индустрии путем конверсии оборонных и гражданских отраслей.
Необоснованно низкий уровень в отраслевой структуре легкой и пищевой промышленности региона
требует изменений в инвестиционной политике, т.е. увеличения капиталовложений на развитие этих
отраслей, что могло бы обеспечить потребности населения в необходимых товарах народного
потребления и продуктах питания.
С развитием рыночных отношений в АПК шире используются новые формы хозяйствования:
появляется больше фермерских хозяйств, внедряются арендные формы, развитие получают личные
подсобные хозяйства. Усиливается специализация региона на более продуктивных зерновых культурах,
активнее проводится приватизация перерабатывающих предприятий района и восстанавливаются
нарушенные хозяйственные связи.
Необходима модернизация инфраструктурных объектов, современное состояние которых не
обеспечивает в должной степени развитие рыночных структур в районе.
Стимулирование развития экспортных и импортзаменяющих производств позволит усилить внешние
и внутренние экономические связи Волго-Вятского района.
Регион располагает большими возможностями для создания технополисов как региональных центров
внедрения достижения отечественной и мировой науки.
Территориальная организация хозяйства
Характерной особенностью территориальной организации хозяйства Волго-Вятского
экономического района является значительная неравномерность в размещении производительных сил.
Ядром экономического развития региона выступает Нижегородская область. Ее производственный
профиль определяют автостроение, судостроение, станкостроение, дизелестроение и связанные с ними
предприятия других отраслей промышленности. Однако отмечается снижение удельного веса области в
хозяйственном комплексе Волго-Вятского региона. Это связано с тем, что высокие темпы
промышленного развития отмечались в республиках региона. Так, в Чувашской Республике
опережающими темпами развивались отрасли квалифицированного машиностроения - электротехника
и приборостроение; в Республике Мордовия - светотехника, цементное и резинотехническое
производство; в Республике Марий Эл - приборостроение и радиоэлектроника.