 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
219
автомобили, станки, тракторы, счетно-решающие устройства, приборы, моторы, подшипники,
электротехнические изделия, оборудование для различных отраслей промышленности и
сельскохозяйственных предприятий. Особое место в комплексе занимает транспортное
машиностроение, представленное производством самолетов и вертолетов, грузовых и легковых
автомобилей, троллейбусов, велосипедов, судов. Авиационная промышленность возникла в годы войны
в городах Самаре и Саратове. В настоящее время заводы специализируются на производстве турбо-
реактивных самолетов (Самара) и самолетов ЯК-40 (Саратов).
Одни отрасли развиваются в связи с потребностями самого района в соответствующей продукции
(нефтеаппаратура, нефтеналивные суда) и наличием квалифицированных кадров рабочих (производство
часов, счетной техники), другие — в силу благоприятного транспортно-географического положения,
условий кооперирования поставок деталей и узлов (автомобилестроение).
Поволжье — крупнейший в стране производитель автомобилей. Для развития этой отрасли имеются
все необходимые предпосылки: район находится в зоне концентрации основных потребителей
продукции, хорошо обеспечен транспортной сетью, уровень развития промышленного комплекса
позволяет организовать широкие связи по кооперированию. Волжский автомобильный завод был
построен в Тольятти за 3,5 года (1967—1971 гг.) и по технической оснащенности цехов, уровню
автоматизации и механизации является ведущим в автомобилестроении страны. ВАЗ имеет обширные
связи по кооперации. Более 90% получаемых заводом материалов и комплектующих изделий изготав-
ливается по специальным техническим условиям. В комплектации автомобиля «Жигули» участвуют:
предприятия Поволжья — Нижнекамский завод (покрышки), волжский завод РТИ (прокладки,
резиновые кольца), заводы г. Димитровграда Ульяновской области (тканевые материалы для обивки и
утепления салона, кузовная арматура, карбюраторы, вкладыши);
предприятия, специально построенные для поставки своих изделий ВАЗу в других районах страны,
например Вологодский подшипниковый завод.
КамАЗ — крупнейшее в России предприятие по производству грузовых автомобилей большой
грузоподъемности. В составе КамАЗа семь заводов: автомобильный, двигателей, прессово-рамный,
кузнечный, литейный, колесный, ремонтно-инструментальный. КамАЗ имеет более 100 предприятий-
смежников, обеспечивающих поставки необходимых комплектующих изделий.
Ульяновский автозавод возник в 1941 г. на базе эвакуированного ЗИЛа. Здесь создана серия
автомобилей УАЗ высокой проходимости, предназначенных для мелкопорционной перевозки грузов.
Традиционная отрасль Поволжья — речное судостроение. Крупнейший центр — Астрахань.
Итак, среди машиностроительных центров наиболее крупными являются:
Самарский (станкостроение, производство подшипников, самолетостроение, производство
автотракторного электрооборудования, мельнично-элеваторного оборудования и др.);
Саратовский (станкостроение, производство нефте- и газохимической аппаратуры, дизелей,
подшипников, самолетостроение, выпуск электротехнических изделий и др.);
Волгоградский (тракторостроение, судостроение, производство оборудования для нефтехимической
промышленности и др.);
Ульяновский (станкостроение, автомобилестроение, производство двигателей, дождевальных
установок и др.);
Тольяттинский (комплекс предприятий ВАЗа — ведущий в автомобильной промышленности страны,
производство оборудования для цементной промышленности);
Нижнекамский (комплекс предприятий Камского автомобильного завода по производству грузовых
машин и дизельных двигателей).
Важными центрами машиностроения являются Казань и Пенза (точное машиностроение), Сызрань
(оборудование для энергетической, нефтехимической промышленности, сельскохозяйственное машино-
строение и др.), Энгельс (90% выпуска троллейбусов в РФ). Наибольшие перспективы развития в
Поволжском экономическом районе у автомобиле- и тракторостроения.
Развитию промышленности строительных материалов в районе способствуют достаточно богатая
сырьевая база, а также растущие потребности индустриального и жилищного строительства. Поволжье
выделяется производством цемента (10—12% от общероссийского его производства), которое быстро
росло в связи с большими потребностями в вяжущих материалах (строительство ГЭС, промышленных
предприятий, жилого фонда и др.). Оно сосредоточено на нескольких заводах Вольска, Новоульяновска,
Михайловки. Также выпускаются бетонные и железобетонные изделия, асбоцементные трубы,
рубероид, силикатный кирпич. Важную роль играют мощные строительные организации, возникшие на