 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
201
совместных с инофирмами предприятий в металлургии, машиностроении, легкой и пищевой
промышленности.
Отраслями промышленной специализации Тамбовской области являются машиностроение и
металлообработка, химическая, легкая и пищевая промышленность. Эти отрасли производят
технологическое оборудование для легкой промышленности, машины и аппаратуру для химических
заводов, запчасти к автомобилям и тракторам, шерстяные ткани, минеральные удобрения, серную
кислоту, красители и др.
Преимущественное развитие отраслей машиностроения ориентировано на неметаллоемкие
производства вследствие отсутствия собственной металлургической базы. Одним из приоритетных на-
правлений должно стать создание межотраслевых специализированных производств. Невысокий
уровень кооперирования машиностроительных заводов потребует создания на них вспомогательных
участков и малосерийных производств по выпуску инструмента, тары и т.д.
Химическая промышленность будет развиваться по пути наращивания производства минеральных
удобрений на Уваровском химзаводе, лаков, красок, эмалей на действующем лакокрасочном заводе,
синтетических красителей на Тамбовском химкомбинате и т.д.
Имеются все предпосылки для увеличения выпуска продукции легкой промышленности за счет
реконструкции действующих предприятий — шерстяных фабрик в Рассказове, Моршанске и др.
Основная проблема пищевой промышленности области — это несбалансированность мощностей
хранилищ, складов с объемами производства сельскохозяйственной продукции. Поэтому темпы роста
продукции подотраслей пищевой промышленности будут определяться наличием местных сырьевых
ресурсов и объемами их промышленной переработки.
Область характеризуется чрезмерной концентрацией промышленного производства в областном
центре, а также недостаточным развитием отраслей материального производства в средних и малых
городах. Важной задачей является размещение новых промышленных предприятий в следующих малых
и средних городах: Моршанске, Жердевке, Кирсанове, Рассказове, Котовске.
Важную роль в развитии областного промышленного комплекса играет транспорт. В настоящее
время Тамбовская область обеспечена сетью дорог хуже, чем другие области Центрально-Черноземного
района. Особенно это относится к автомобильному транспорту, который осуществляет основной объем
грузовых и пассажирских перевозок. Поэтому темпы сооружения автомобильных дорог с твердым
покрытием должны быть здесь выше, чем в других областях района.
В структуре экспорта на долю машин и оборудования приходится более 30%, материалов, сырья,
товаров народного потребления — более 60%. В общем объеме поставок на экспорт велика доля ПО
«Пигмент», завода «Полимермаш», Мичуринского локомотиворемонтного завода, Тамбовского
агропромышленного комплекса. Перспективно дальнейшее развитие внешнеэкономического
сотрудничества посредством активизации взаимовыгодных связей с иностранными партнерами по
линии отраслей специализации — машиностроения, химии, легкой и пищевой промышленности.
2.7. СЕВЕРО-КАВКАЗСКИЙ ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЙОН
Состав: Ростовская область. Краснодарский и Ставропольский края; Адыгейская, Дагестанская,
Карачаево-Черкесская, Чеченская (Ичкерия), Ингушская, Северо-Осетинская (Алания), Кабардино-
Балкарская республики.
Территория — 355,1 тыс кв. км.
Население — 17 738 тыс чел.
Северо-Кавказский экономический район (СКЭР) расположен на юге европейской части Российской
Федерации. Его территория простирается от Нижнего Дона до Большого Кавказского хребта. Занимая
значительную часть Русской платформы и Кавказский перешеек, район имеет выход к Черному,
Азовскому и Каспийскому морям, открывающим широкие возможности для морских перевозок грузов
как в СНГ, так и за его пределы. На побережье Черного моря находится Новороссийск — главный
нефтеналивной порт России. Река Дон — важная водная артерия юга страны, позволяющая через Волго-
Донской канал доставлять грузы речным транспортом по Волге и ее притокам в старопромышленные
районы Центральной России. Близость к топливным и ресурсным базам Украины, к развитым
индустриальным районам Центра Российской Федерации, Поволжья и Закавказья благотворно
сказывается на экономическом развитии Северо-Кавказского региона. Его территория лежит на
пересечении транспортных путей из Центральной России в Закавказье, Турцию и Иран, из Донбасса в