 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
146
областям Западной Сибири.
В перспективном развитии автомобильного транспорта наиболее важными задачами остаются
координация работы с другими видами транспорта; сокращение сверхдальних перевозок; снижение
расхода топлива; расширение выпуска грузовых автомобилей с погрузочно-разгрузочными
устройствами, а также автомобилей большой грузоподъемности; применение на перевозках автопоездов
с набором прицепов и полуприцепов; создание новых автомагистралей и проведение реконструкции
действующих; строительство автомобильных дорог в сельской местности; совершенствование
технологических процессов и транспортных средств в целях уменьшения выбросов вредных веществ.
Одобрено сооружение автомагистрали между городами Турку (Финляндия) и Санкт-Петербургом.
Эта дорога будет продолжением автомагистрали Европа-18 и составной частью проекта «Треугольник
северных стран». В дальнейшем предполагается продлить дорогу до Москвы, а также построить
кольцевую автомагистраль вокруг Санкт-Петербурга.
ТРУБОПРОВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ
Трубопроводы — узкоспециализированный вид транспорта. По назначению магистральные
трубопроводы разделяются на нефтепроводы, газопроводы и продуктопроводы. Идет создание также
универсального трубопроводного транспорта.
Трубопроводный транспорт отличается от других видов транспорта рядом преимуществ. Затраты на
строительство трубопровода почти в 2 раза меньше, чем на постройку автомобильной или железной
дороги соответствующей провозной способности, при этом трассы ведут более коротким путем.
Трубопроводы надежны в эксплуатации, процесс транспортировки по ним грузов полностью
автоматизирован, высокая герметизация сохраняет продукты. Это сокращает потери нефти по
сравнению с перевозками железнодорожным транспортом в 1,5 раза, водным — в 2,5 раза.
Эксплуатация трубопроводов не зависит от климатических условий. Современный трубопровод имеет
высокую пропускную способность, которая зависит от диаметра труб. По себестоимости перевозок это
самый дешевый вид транспорта.
Отмечая достоинства трубопроводов, в то же время следует заметить, что скорость перекачки грузов,
зависящая от их вязкости и других параметров, несколько уступает скорости перемещения по железным
дорогам и по водным путям. В случае иссякания запасов нефти или газа трубопроводы трудно
переориентировать на другие грузы.
Сеть магистральных нефте- и нефтепродуктопроводов сформировалась под воздействием роста
добычи нефти и ее переработки, размещения эксплуатируемых месторождений,
нефтеперерабатывающих заводов и потребителей нефтепродуктов. Интенсивное строительство
нефтепроводов началось в бывшем СССР во второй половине 50-х гг. Создавались крупные магистрали
из труб большого диаметра (1020, 1220, 1420 мм). Такие трубопроводы могут перекачивать 60—90 млн
т нефти в год.
Система магистральных нефтепроводов состоит из нескольких сетей, главным образом широтного
направления. Возникновение нефтяной базы между Волгой и Уралом обусловила появление целой
системы магистральных нефтепроводов: Туймазы — Омск — Ангарск; Туймазы — Омск; «Дружба» от
Альметьевска через Самару, Брянск, Мозырь (Белоруссия) и далее в Польшу, ФРГ, Венгрию, Чехию и
Словакию с ответвлением Унеча — Полоцк — Вентспилс; Альметьевск — Нижний Новгород — Рязань
— Москва с ответвлением Нижний Новгород — Ярославль — Кириши (Северо-Запад); Пермь —
Альметьевск; Альметьевск — Саратов; Ишимбай — Орск.
Формирование в Западной Сибири главной нефтяной базы страны изменило ориентацию основных
потоков нефти. Нефть Волго-Уральского района по трубопроводам направляется только на запад. С 60-
х гг. интенсивно строилась Сибирская система нефтепроводов. Отсюда нефтепроводы идут:
на запад: Усть-Балык — Курган — Альметьевск; Нижневартовск — Самара — Сургут — Тюмень —
Уфа — Альметьевск; Нижневартовск — Самара — Лисичанск — Кременчуг — Херсон — Одесса;
Сургут — Новополоцк;
на юг: Шаим — Тюмень; Усть-Балык — Омск — Павлодар — Чимкент — Чарджоу;
на восток: Александровское — Анжеро-Судженск.
Для транспортировки нефти Западной Сибири как на запад, так и на восток используются
трубопроводы Волго-Уральского района восточного направления. Из других магистральных
направлений выделяются Волгоград — Новороссийск; Грозный — Армавир — Туапсе; Ухта —