 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
270
По этим условиям продавец должен передать товар перевозчику в соответствии с
инструкциями покупателя, который в свою очередь выбирает перевозчика и заключает договор
перевозки.
Условие франко-перевозчик (при перевозке товара по железной дороге —
франко-вагон)
означает, что продавец считается выполнившим свои обязательства по поставке товара после
передачи его перевозчику. Обязанности продавца заключаются в том, чтобы доставить товары,
прошедшие таможенную очистку для ввоза, в распоряжение (под охрану) перевозчика или
лица, действующего от его имени. Условия франко-перевозчик распространяются на поставку
товара не только наземным, но и водным, и воздушным транспортом. При условии франко-
перевозчик риск случайной гибели или повреждения товара переходит с продавца на
покупателя в момент передачи товара перевозчику. Как правило, место передачи товара
перевозчику определяет покупатель, что специально должно быть оговорено в тексте договора
внешнеторговой купли-продажи. Если такого условия нет в контракте, место передачи товара
перевозчику выбирает продавец.
Таможенная очистка — комплекс процедур по таможенному оформлению импорта товаров,
предусматривающий уплату пошлин, налогов и сборов при ввозе товаров в страну.
При условии FAS (свободно вдоль борта) продавец считается исполнившим свои
обязательства, когда товар размещен вдоль борта судна на набережной (пристани) или на
лихтере (если судно стоит на рейде). Право собственности на товар переходит с продавца на
покупателя после того, как товар размещен на пристани вдоль борта судна. Риск случайной
гибели или повреждения товара и все последующие расходы переходят на покупателя с
момента перехода к нему права собственности на товар. Как и при условии франко-завод,
покупатель осуществляет таможенную очистку товара.
При условии FOB (свободно на борту) продавец обязан за свой счет поставить товар на борт
судна, зафрахтованного покупателем, в согласованном порту погрузки в установленный срок, а
также, в отличие от условия FAS, очистить товар от экспортных пошлин. Покупатель должен за
свой счет зафрахтовать судно и своевременно известить продавца о сроке, условиях и месте
погрузки, названии, времени прибытия судна. В этом случае право собственности и риск
случайной гибели или повреждения товара, а также все дальнейшие расходы переходят с
продавца на покупателя в момент переноса товара на борт через поручни данного судна.
3. Условия «С»:
.стоимость и фрахт (CFR — cost and freight);
.стоимость, страхование и фрахт (CIF — cost, insurance, freight);
.фрахт/перевозочная плата, страхование оплачены до... (CIP — cost, insurance paid
for...);
.фрахт/перевозочная плата оплачены до... (СРТ — cost paid to...).
При условиях «С» продавец должен заключить договор перевозки на обычных условиях за
свой счет до указанного в договоре купли-продажи пункта. По условиям «стоимость,
страхование и фрахт» и «фрахт, страхование оплачены до…» продавец также обязан
оформить и оплатить страхование груза (товара).
Фрахт — плата владельцу транспортных средств (в основном морских) за предоставленные
им услуги по перевозке грузов, а также в зависимости от условий договора плата за погрузку,
выгрузку и укладку грузов.
Существо условий «С» заключается в том, что продавец освобождается от любого
дальнейшего риска случайной гибели или повреждения товара и расходов после того, как он
надлежащим образом выполнил свои обязательства: заключил договор перевозки, передал груз
перевозчику и обеспечил страхование по условиям «стоимость, страхование и фрахт» и «фрахт,
страхование оплачены до...» (договор отправки).
Условие поставки CFR
(стоимость и фрахт) сходно с условием FOB. Риск случайной
гибели или повреждения товара, а также риск любого увеличения расходов переходят с
продавца на покупателя в момент переноса товара через поручни судна в порту отгрузки.