 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
179
подсолнечник, сахарная свекла. Доля технических культур в посевах невелика - немногим более 1,5%,
что связано с их высокой трудоемкостью. Основные посевы зерновых сосредоточены в Оренбургской
области и в Башкортостане.
В структуре сельскохозяйственного производства Урала преобладает животноводство: на севере -
молочное скотоводство, птицеводство, на юге района - мясо-молочное и мясное животноводство,
овцеводство, растет роль свиноводства. Важная задача, стоящая перед сельским хозяйством Урала -
повышение урожайности зерновых культур и продуктивности скота.
Пищевая промышленность района представлена мукомольными и молочными заводами и
комбинатами, мясокомбинатами. Основную роль играет мясная промышленность.
Экологические проблемы. Почти вся территория Урала подвержена мощной антропогенной
нагрузке. Особенно негативное влияние на состояние окружающей среды в районе оказывают
горнодобывающая промышленность, черная и цветная металлургия, химическая и нефтехимическая,
тепло- и гидроэнергетика, лесозаготовки. В настоящее время Урал считается зоной экологического
бедствия, 7 городов занесены в "черную" экологическую книгу России: Екатеринбург, Курган, Нижний
Тагил, Пермь, Магнитогорск, Каменск-Уральский и Челябинск. В атмосферу Урала только горными и
металлургическими предприятиями выбрасываются сотни тыс. тонн вредных веществ ежегодно.
Отходы производств почти не утилизируются, в регионе скопилось свыше 2,5 млрд м³ отходов горного
и металлургического производства. Тысячи гектаров земель изымаются под горные работы, ведется
загрязнение подземных и поверхностных вод, почв, атмосферы, уничтожается растительность. Часть
территории Южного Урала подверглась радиоактивному загрязнению.
Несомненно, экологический кризис ставит под угрозу успех экономических реформ в регионе, так
как требуемые затраты на ликвидацию хотя бы основных экологических нарушений в несколько раз
превышают суммы, выделяемые для этих целей по всей стране.
Транспорт и экономические связи. Транспорт играет огромную роль в функционировании
хозяйственного комплекса Урала. Это объясняется, с одной стороны, активным участием района в
территориальном разделении труда, а с другой - высоким уровнем комплексности экономики Урала,
который проявляется в том, что многие отрасли хозяйства работают не изолированно, а в тесной
взаимосвязи друг с другом. Отсюда - высокий удельный вес внутрирайонных перевозок (до 60%).
В Уральском экономическом районе преобладает железнодорожный транспорт, железнодорожные
магистрали пересекают Урал, в основном, в широтном направлении, они осуществляют экономические
связи с другими районами. Построена меридиональная железная дорога, выполняющая внутрирайонные
перевозки. Предполагается построить Западно-Уральскую меридиональную и Северо-Уральскую
широтную железные дороги, намечается строительство вторых путей, так как высока
грузонапряженность дорог.
Автомобильный транспорт имеет большое значение для внутрирайонных перевозок различных
грузов. Недостаточны протяженность и качество автомобильных дорог с твердым покрытием. В
дальнейшем намечается создать новые автомобильные и железнодорожные выходы в Северо-
Кавказский, Волго-Вятский, Западно-Сибирский экономические районы и Казахстан.
Велика роль трубопроводного транспорта: через Урал проходят нефте- и газопроводы из Западной
Сибири в европейскую часть страны и за рубеж.
Уральский район осуществляет разнообразные экономические связи со многими регионами. Из
восточных районов Урал получает в основном сырье и топливо, а поставляет продукцию
обрабатывающих отраслей. С европейскими районами осуществляется преимущественно обмен
готовыми изделиями и конструкционными материалами (причем вывоз по объему превышает ввоз).
Наиболее тесные связи - с соседними экономическими районами: Западно-Сибирским и Поволжским, а
также с Казахстаном. Западная Сибирь поставляет Уралу уголь, кокс, нефть и газ, а в перспективе -
электроэнергию, а ввозит главным образом продукцию машиностроения и строительные материалы. Из
Казахстана поступают железные руды, медные концентраты, электроэнергия, уголь и другие грузы.
Поволжье получает лес, металлы, обменивается с Уралом продукцией химии и машиностроения,
поставляет продукты питания.
Довольно значительную роль Урал играет и во внешней торговле. Он поставляет за рубеж калийные
соли, металлургическое оборудование, бульдозеры, экскаваторы, мотоциклы, природный газ и пр.
Территориальная организация хозяйства