 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
170
Транспорт и экономические связи. Важную роль в развитии хозяйственного комплекса Поволжья
играют связи с другими районами и зарубежными странами. Поволжье вывозит сырую нефть и
нефтепродукты, газ, электроэнергию, цемент, тракторы, автомобили, самолеты, станки и механизмы,
рыбу, зерно, овощебахчевые культуры и т. д. Ввозит лес, минеральные удобрения, машины и
оборудование, продукцию легкой промышленности. Поволжье располагает развитой транспортной
сетью, которая обеспечивает грузопотоки большой мощности. Важнейшую роль играет
железнодорожный транспорт. Поволжье пересекают магистрали: Москва - Казань - Екатеринбург;
Москва - Сызрань - Самара - Челябинск; Ртищево - Саратов - Уральск (эта дорога связывает Поволжье с
Украиной и Казахстаном); Инза - Ульяновск - Мелекес - Уфа; Волгоград связан железнодорожными
магистралями с Тихорецкой, Лихой, Грязями. Большое значение для внутрирайонных связей имеет
меридиональная дорога - Свияжск - Ульяновск - Сызрань - Иловля. Построены дороги Кизляр -
Астрахань - Агрыз; Элиста - Двины; Астрахань - Гурьев и др. Велика роль Волги как транспортного
пути. Развит трубопроводный транспорт. Нефтепроводы и газопроводы соединяют Поволжье со
многими районами страны и с зарубежными странами Восточной и Западной Европы. Развит
автомобильный и авиационный транспорт.
В настоящее время экономика Поволжья, как и других регионов России, испытывает спад
производства, но он несколько ниже, чем в других регионах, и составляет 12-14%. Кризису подвержены
особенно отрасли нефтяной, нефтехимической, химической промышленности, некоторые отрасли
машиностроения и особенно военно-промышленный комплекс, концентрация которого здесь особенно
велика. Спад производства связан в первую очередь с разрывом экономических связей при распаде
Союза. Остро стоят в Поволжье экологические проблемы, это проявляется в нарушении земель
горными разработками, вторичным засолением почв, резком падении плодородия земель, деградации
естественных кормовых угодий, особенно в Калмыкии с ее системой отгонно-пастбищного
животноводства. Большой экономический ущерб нанесен промышленными выбросами и транспортом
водным и рыбным ресурсам региона. Все это требует неотложных мер по восстановлению
экологического равновесия и больших капитальных затрат.
В условиях развития рыночных отношений в Поволжье видны пути стабилизации экономики и
выхода из кризиса. В первую очередь за счет увеличения добычи и комплексной переработки
углеводородных ресурсов, газового конденсата в Прикаспийской низменности. При этом нужно иметь в
виду, что Астраханское месторождение газового конденсата - крупнейшее в мире. Развитие добычи и
переработки его связано с внедрением экологически чистых технологий, созданием совместных
предприятий с инофирмами в целях использования зарубежного оборудования и технологий. Кроме
того, большое внимание уделяется развитию промышленности Астрахани, основному центру
судостроения, судоремонта и главной базы Российского флота на Каспии. Возрастает роль Астрахани и
как главной базы рыбной промышленности.
В Поволжье успешно осуществляется приватизация, в основном средних и мелких предприятий,
пищевой промышленности. В сельском хозяйстве идет процесс разгосударствления, создания
фермерских хозяйств, кооперативов, развития арендных отношений.
В перспективном развитии сельского хозяйства большое внимание уделяется отраслям рыночной
специализации. При этом планируется расширение посевов зернобобовых, крупяных культур,
пивоваренного ячменя, масличных - сои, рапса, масличного льна, горчицы, рыжика, а также расширение
площадей под овощебахчевые культуры.
Одной из важнейших задач в условиях рынка является выравнивание уровней социально-
экономического развития наиболее отсталых районов Поволжья и в первую очередь Калмыкии.
Республике предоставлен ряд льгот в налогообложении и выделены дополнительные капиталовложения
из федерального бюджета. Ход экономических реформ в Поволжском регионе сдерживается
национальным фактором. Провозглашение Татарстаном государственного суверенитета и подписание
договора с Российским правительством ставит его в особые привилегированные условия по сравнению
с другими субъектами Федерации.
Территориальная организация хозяйства
В территориальной структуре Поволжья можно выделить три подрайона, различные по своему
хозяйственному развитию и специализации: 1) Среднее Поволжье, 2) Приволжский подрайон, 3)
Нижнее Поволжье.