 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
152
повреждение аэронавигационного оборудования или вмешательство в его эксплуатацию;
сообщение заведомо ложных сведений, угрожающих безопасности воздушного судна в полете;
попытка или соучастие в совершении указанного деяния.
Для целей Конвенции воздушное судно находится в эксплуатации с начала его предполетной
подготовки для конкретного полета до истечения 24 часов после любой посадки. / Согласно
Конвенции РФ будет осуществлять юрисдикцию, когда:
преступление совершено любым лицом на территории
РФ, на борту или в отношении
воздушного судна, зарегистрированного в РФ;
когда воздушное судно, на борту которого совершено преступление, совершает посадку в РФ и
преступник находится на борту.
В соответствии с Протоколом о борьбе с незаконными актами насилия в аэропортах,
обслуживающих международную гражданскую авиацию, 1988 г. ст. 1 Конвенции 1971 г. была
дополнена следующим пунктом:
«Любое лицо совершает преступление, если оно незаконно и преднамеренно с использованием
любого устройства, вещества или оружия:
a) совершает акт насилия в отношении лица в аэропорту, обслуживающем международную
гражданскую авиацию, который причиняет или может причинить серьезный вред здоровью или
смерть,
b) разрушает или наносит серьезное повреждение оборудованию и сооружениям аэропорта,
обслуживающего международную гражданскую авиацию, либо расположенным в аэропорту
воздушным судам, не находящимся в эксплуатации, или нарушает работу служб аэропорта, если
такой акт угрожает или может угрожать безопасности в этом аэропорту».
Для целей Конвенции (с учетом положений Протокола 1988 г.) воздушное судно находится в
эксплуатации с начала его предполетной подготовки для конкретного полета до истечения 24
часов после любой посадки.
Конвенция о преступлениях и некоторых других актах, совершаемых на борту воздушных
судов, 1988 г. применяется в отношении уголовных преступлений, других актов, угрожающих
безопасности воздушного судна в полете либо находящимся на его борту лицам или имуществу.
Конвенция не применяется к воздушным судам, находящимся на военной, таможенной и
полицейской службах.
Воздушное судно считается находящимся «в полете», в отличие от предыдущих конвенций, с
момента включения двигателя в целях взлета и до момента окончания пробега при посадке.
По общему правилу, юрисдикцию в отношении преступлений, совершаемых на борту
воздушного судна, осуществляет государство регистрации судна. Иные государства вправе
осуществлять юрисдикцию, когда:
преступление имеет последствия на территории государства или направлено против его
безопасности;
преступление совершено гражданином или в отношении гражданина данного государства.
Борьба с пиратством
Все государства обязаны содействовать в полной мере уничтожению пиратства в открытом
море и во всех других местах, находящихся за пределами юрисдикции какого бы то ни было
государства (ст. 14 Конвенции об открытом море 1958 г.).
В соответствии с Конвенцией ООН по морскому праву 1982 г. как пиратство рассматривается
(ст. 101):
a) любой неправомерный акт насилия, задержания или любой грабеж, совершаемый с личными
целями экипажем или пассажирами какого-либо частновладельческого судна или
частновладельческого летательного аппарата и направленный:
i) в открытом море против другого судна или летательного аппарата или против лиц или
имущества, находящихся на их борту;
ii) против какого-либо судна или летательного аппарата, лиц или имущества в месте вне
юрисдикции какого бы то ни было государства;
b) любой акт добровольного участия в использовании какого-либо судна или летательного
аппарата, совершенный со знанием обстоятельств, в силу которых судно или летательный аппарат
является пиратским судном или летательным аппаратом;