 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
48
* На предприятиях оптовой торговли выходной материальный поток называют, как
правило, грузооборотом базы.
При сохранении на предприятии запасов на одном уровне входной материальной поток
будет равен выходному.
По натурально-вещественному составу материальные потоки делят на одно-
ассортиментные и много ассортиментные. Такое разделение необходимо, ассортиментный со-
став потока существенно отражается на работе с ним. Например, логистический процесс на
оптовом продовольственном рынке, торгующем мясом, рыбой, овощами, фруктами и бакалеей,
будет существенно отличаться от логистического процесса на картофелехранилище, которое
работает с одним наименованием груза.
По количественному признаку материальные потоки делят на массовые, крупные, мелкие и
средние.
М а с с о в ы м считается поток, возникающий в процессе транспортировки грузов не
единичным транспортным средством, а
их группой, например, железнодорожный состав или
несколько десятков вагонов, колонна автомашин, караван судов и т. д.
К р у п н ы е потоки - несколько вагонов, автомашин.
М е л к и е потоки образуют количества грузов, не позволяющие полностью использовать
грузоподъемность транспортного средства и требующие при перевозке совмещения с другими,
попутными грузами.
С р е д н и е потоки занимают промежуточное положение между крупными и мелкими. К
ним относят потоки, которые образуют грузы, поступающие одиночными вагонами или
автомобилями.
По удельному весу образующих поток грузов материальные потоки делят на тяжеловесные и
легковесные.
Т я ж е л о в е с н ы е потоки обеспечивают полное использование грузоподъемности
транспортных средств, требуют для хранения меньшего складского объема. Тяжеловесные
потоки образуют грузы, у которых масса одного места превышает 1 m (при перевозках водным
транспортом) и 0,5 т (при перевозках железнодорожным транспортом). Примером
тяжеловесного потока могут служить рассматриваемые в процессе транспортировки металлы.
Л е г к о в е с н ы е потоки представлены грузами, не позволяющими полностью
использовать грузоподъемность транспорта. Одна тонна груза легковесного потока занимает
объем более 2 м³. Например, табачные изделия в процессе транспортировки образуют
легковесные потоки.
По степени совместимости образующих поток грузов материальные потоки делят на
совместимые и несовместимые. Этот признак учитывается в основном при транспортировке,
хранении и грузопереработке продовольственных товаров.
По консистенции грузов материальные потоки делят на потоки насыпных, навалочных,
тарно-штучных и наливных грузов.
Н а с ы п н ы е грузы (например зерно) перевозятся без тары. Их главное свойство —
сыпучесть. Могут перевозиться в специализированных транспортных средствах: вагонах
бункерного типа, открытых вагонах, на платформах, в контейнерах, в автомашинах.
Н а в а л о ч н ы е грузы (соль, уголь, руда, песок и т. п.) как правило минерального
происхождения. Перевозятся без тары, некоторые могут смерзаться, слеживаться, спекаться.
Так же как и предыдущая группа обладают сыпучестью.
Т а р н о – ш т у ч н ы е грузы имеют самые различные физико-химические свойства,
удельный вес, объем. Это могут быть грузы в контейнерах, ящиках, мешках, грузы без тары,
длинномерные и негабаритные грузы.
Н а л и в н ы е грузы - грузы перевозимые наливом в цистернах и наливных судах.
Логистические операции с наливными грузами, например, перегрузка, хранение и другие
выполняются с помощью специальных технических средств.
Схематически классификация материальных потоков представлена на рис. 14.