 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
147
13.4. ГРУЗОВАЯ ЕДИНИЦА - ЭЛЕМЕНТ ЛОГИСТИКИ
Одним из ключевых понятий логистики является понятие грузовой единицы. Г р у з о в а я
е д и н и ц а - некоторое количество грузов, которые погружают, транспортируют, выгружают и
хранят как единую массу.
Грузовая единица - это тот элемент логистики, который своими параметрами связывает
технологические процессы участников логистического процесса в единое целое, формироваться
грузовая единица может как на производственных участках, так и на складах.
Существенными характеристиками грузовой единицы являются следующие:
- размеры грузовой единицы;
- способность к сохранению целостности, а также первоначальной геометрической формы в
процессе разнообразных логистических операций,
Размеры грузовых единиц, а также оборудования для их погрузки, транспортировки, разгрузки
и хранения должны быть согласованы между собой. Это позволяет эффективно использовать
материально-техническую базу участников логистического процесса на всех этапах движения
материального потока.
В качестве основания, платформы для формирования грузовой единицы используются
стандартные поддоны размером 1200х800 и 1200х1000 мм. Любой груз, упакованный в
стандартную транспортную тару, можно рационально уложить на этих поддонах. Это достигается
унификацией размеров транспортной тары.
В логистике применяется разнообразная материально-техническая база. Для того чтобы она
была соизмерима, используют некоторую условную единицу площади, так называемый базовый
модуль. Этот модуль представляет собой прямоугольник со сторонами 600х400 мм, который
должен укладываться кратное число раз на площади грузовой платформы транспортного средства,
на рабочей поверхности складского оборудования и т. п.
Использование единого модуля позволяет привести в гармоническое соответствие размеры
материально технической базы на всем пути движения материального потока, начиная от
первичного источника сырья, вплоть до конечного потребителя (рис. 67).
На основании базового модуля разработана единая система унифицированных размеров
транспортной тары. Принцип создания этой системы заключается в том, что площадь поддона
разделяют на сетку кратных поддону размеров, которые определяют наружные и внутренние
размеры транспортной тары. Отдельные варианты схем размещения транспортной тары на
поддонах приведены на рис. 68.