 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
138
Рис. 58. Система контроля за состоянием запасов с фиксированным размером заказа
На практике система контроля за состоянием запаса с фиксированным количеством заказа
применяется преимущественно в следующих случаях:
— большие потери в результате отсутствия запаса;
— высокие издержки по хранению запасов;
— высокая стоимость заказываемого товара;
— высокая степень неопределенности спроса;
— наличие скидки с цены в зависимости .от заказываемого количества.
Система с фиксированным размером заказа предполагает непрерывный учет остатков для
определения точки заказа. При наличии широкой номенклатуры материалов (или ассортимента
для торгового предприятия) необходимым условием применения системы является использование
технологии автоматизированной идентификации штриховых кодов. Подробно возможности этой
технологии раскрыты в главе 11.
Рассматриваемую систему иногда называют «двухбункерной» (two-bin
system), так как запас
хранится как бы в двух складах-бункерах (на рис. 59 бункеры 1 и 2). Вначале удовлетворение
спроса осуществляется из первого бункера (рис. 59а). Окончание запасов в этом бункере является
точкой заказа. В этот момент для снабжения потребителя открывается второй бункер,
одновременно поставщику направляется заказ (рис. 596). В момент прибытия заказанного товара
во втором бункере должен оставаться запас не ниже страхового (рис. 59в). При распределении
поступившего от поставщика заказа вначале полностью заполняется второй бункер. Оставшееся
количество используется для заполнения первого.
Данная модель позволяет наглядно представить себе текущий запас, так как здесь - это то
количество запаса, которое физически вытекает из обоих бункеров, обеспечивая непрерывность
производственного или торгового процессов между очередными поставками.
12.6. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОПТИМАЛЬНОГО РАЗМЕРА ЗАКАЗЫВАЕМОЙ ПАРТИИ
После того как сделан выбор системы пополнения запасов, необходимо количественно
определить величину заказываемой партии, а также интервал времени, через который повторяется
заказ.
Оптимальный размер партии поставляемых товаров и, соответственно, оптимальная частота
завоза зависят от следующих факторов:
объем спроса (оборота);
расходы по доставке товаров;
расходы по хранению запаса.
В качестве критерия оптимальности выбирают минимум совокупных расходов по доставке и
хранению.