 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
160
2. Каковы особенности производства и внешней торговли сахаром?
3. Охарактеризуйте главные сдвиги в размещении виноделия и пивоварения.
4. Охарактеризуйте береговую и океаническую компоненту современного рыбного
промысла.
5. Каковы главные экономико-географические проблемы морского рыболовства?
6. Каковы тенденции развития аквакультуры и рыборазведения?
ЧАСТЬ 4. ТРАНСПОРТ И СФЕРА УСЛУГ
Транспорт как главная инфраструктурная отрасль мирового хозяйства
Производственная инфраструктура. Инфраструктура — относительно новое понятие
в экономической литературе. Ее выделение было обусловлено быстрым ростом и
усложнением сфер материального производства и социального развития стран. Производ-
ственная инфраструктура — это такая подсистема хозяйства, которая создает и реализует
общие условия для функционирования производства и жизни населения, в равной степени
необходимые для деятельности всех сфер общественного производства.
В состав производственной инфраструктуры обычно включаются следующие основные
подсистемы:
транспорт всех видов, функционирующий в сфере обращения, и внешний
промышленный транспорт, включая ЛЭП и другие устройства, связанные с передачей и
распределением электроэнергии;
информационно-коммуникационная система, связь;
система обеспечения производства материальными ресурсами; складское хозяйство,
материально-техническое снабжение, заготовки, водоснабжение;
инженерная инфраструктура, включая все виды инженерного обеспечения и городской
транспорт;
природоохранная инфраструктура;
рекреационная инфраструктура.
Географические аспекты исследования производственной инфраструктуры особенно
важны в силу ярко выраженной территориальности ее развития и функционирования.
Территориальный аспект развития производственной инфраструктуры заключается в
специфическом характере размещения и пространственной организации ее материально-
технической базы. Он обусловлен как ролью, местом и функциями отраслей инфраструктуры
в территориальной структуре хозяйства, так и их технико-экономическими особенностями.
Выделение производственной инфраструктуры в группу относительно обособленных
отраслей связано с резкой интенсификацией территориального разделения труда, что
подняло на совершенно новую ступень проблему объединения пространственно разобщен-
ных элементов воспроизводственного процесса.
Как одна из четырех подсистем территориальной структуры хозяйства,*
производственная инфраструктура выполняет уникальную функцию в ее формировании. Она
обеспечивает обмен, служит материальной базой осуществления пространственных
экономических связей, связующим звеном между прочими компонентами территориальной
структуры, «сосудистой» системой хозяйственного организма, обеспечивает сохранение
созданного производственного потенциала и продукции, что в конечном счете равнозначно
ее увеличению. Развитая производственная инфраструктура обусловливает вовлечение в
сферу материального производства производительных сил новых районов, повышение тер-
риториальной и социальной мобильности населения. Поэтому она выступает как фактор,
организующий экономическое пространство, обеспечивающий дальнейшую реализацию
географического разделения труда. Без определенного уровня развития инфраструктуры
невозможно или затруднено освоение и заселение необжитых территорий. Но уже
экономически развитая инфраструктура создает эффект обратной связи, привлекая на
данную территорию новые предприятия, расширяя пределы эксплуатации природных