 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
86
На водоизмещающих судах повышенной комфортабельности пассажирские каюты делятся на
группы в соответствии со следующими факторами: степенью отдаленности от палубы, населенности и
площади каюты, ярусности коек, наличием тех или иных бытовых удобств и др. Тарифы при проезде на
обычных водоизмещающих судах дальних линий установлены для спальных и сидячих мест. В
отношении последних они дифференцированы по категориям. На перевозки в судах пригородных и
внутригородских линий тарифы разрабатываются с учетом местных условий. Тарифы на туристические
перевозки определяются в зависимости от формы реализации путевок. При реализации их
туристическими фирмами применяются договорные тарифы. Если туристические путевки реализуются
непосредственно судовладельцем, то тариф рассчитывается исходя из себестоимости содержания судна
и получения необходимой рентабельности.
При установлении пассажирских тарифов на морском транспорте учитываются комфортабельность
судна и категория места, которое занимает пассажир, а также дополнительные удобства, имеющиеся в
каюте.
3.
Тарифы автомобильного транспорта
Для автомобильного транспорта характерна высокая маневренность и скорость доставки грузов. Его
преимущество – в доставке груза без перевалок со склада на склад покупателя. Эффективность
автомобильного транспорта зависит также от видов перевозимых грузов, состояния и развитости
дорожной сети.
Грузовые тарифы на автомобильном транспорте формируются исходя из общих для всех видов
транспорта принципов установления тарифов. Они должны возмещать себестоимость перевозок и
обеспечивать получение автотранспортным предприятием прибыли, достаточной для его нормальной
работы в рыночных условиях.
Себестоимость автомобильных перевозок относительно высока
по
сравнению с другими видами
транспорта, что обусловливается небольшой грузоподъемностью автотранспорта, повышенными
энергозатратами на передвижение и высокими затратами на заработную плату. Себестоимость
перевозок также колеблется под влиянием различий в дорожно-климатических условиях, вида грузов,
характера грузопотоков и типа подвижного состава. На себестоимость автомобильных перевозок
оказывают влияние региональные различия в уровне заработной платы и цен на автобензин и дизельное
топливо. Тарифы автомобильного транспорта устанавливаются автотранспортными предприятиями
самостоятельно.
Грузовые тарифы автомобильного транспорта подразделяются на сдельные, повременные, тарифы на
перевозку грузов в междугородном и международном сообщении. Сдельные тарифы на перевозку
грузов являются основными видами тарифов. Они применяются на перевозку всех грузов. В
зависимости от степени использования грузоподъемности автомобиля сдельные тарифы
подразделяются
на четыре класса. С увеличением степени загрузки автомобиля тарифные ставки на
перевозку грузов снижаются.
Повременные тарифы устанавливаются в случаях, когда сложно или невозможно учесть количество
перевозимых грузов, расстояние перевозки. Повременные тарифы определяются за каждый час работы
и за каждый километр пробега автомобиля в зависимости от его грузоподъемности.
Покилометровые тарифы используются в тех случаях, когда по условиям работы автомобиля
невозможно применять сдельные или повременные тарифы, например, при холостом пробеге к месту
работы и обратно. Покилометровые тарифы дифференцируются в зависимости от грузоподъемности
автомобиля.
Тарифы автомобильного транспорта включают в себя надбавки за перевозку грузов в
специализированных автомобилях, что связано с более высокой себестоимостью перевозок.
Скидки с тарифа применяются в целях повышения коэффициента использования грузоподъемности
автомобиля.
На автомобильном транспорте взимаются также сборы за дополнительные операции, связанные с
погрузо-разгрузочными работами, складским обслуживанием, экспедированием грузов и т.д.
Перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом по внутриобластным и межобластным
маршрутам регулируются субъектами Федерации с учетом себестоимости перевозок и получения
необходимой прибыли.