 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
99
Во-первых, на предприятии должны своевременно и качественно проводиться планово-
предупредительные ремонты (ППР), что существенно снизит аварийность, а следовательно, простои
оборудования и затраты на средние и капитальные ремонты.
Во-вторых, прежде чем приступать к капитальному ремонту, необходимо тщательно
проанализировать в экономическом плане, что более выгодно — капитальный ремонт или
приобретение новой техники. Известно, что затраты на капитальный ремонт очень значительны и
сопоставимы с затратами на приобретение новой техники, а иногда и больше. Естественно, в этом
случае необходимо отдавать предпочтение новой технике.
Особенно экономически невыгодно проводить второй и третий капитальный ремонт.
Во многих случаях капитальный ремонт не устраняет моральный износ, поэтому довольно часто
экономически целесообразно капитальный ремонт проводить совместно с модернизацией. Но и здесь
необходимо просчитать, что более выгодно для предприятия — капитальный ремонт совместно с
модернизацией или приобретение новой техники.
В-третьих, восстановление изношенных деталей непосредственно на предприятии, особенно когда
в них наблюдается острый дефицит.
Восстановление изношенных деталей позволяет:
• ликвидировать дефицит некоторых запасных частей и своевременно проводить все виды
ремонтов;
• снизить затраты на ремонт, так как восстановление деталей, как правило, более выгодно, чем
приобретение новых или вновь изготовленных;
• уменьшить транспортные расходы на доставку запасных частей на предприятие.
Восстановление изношенных деталей с экономической точки зрения выгодно, если:
при сравнении с приобретением новых деталей
при сравнении с изготовлением новых деталей собственными средствами
где Cв — себестоимость восстановления деталей;
Ен — нормативный коэффициент эффективности капитальных вложений;
Кв — капитальные вложения для приобретения специального оборудования, необходимого для
восстановления изношенных деталей (если в этом есть необходимость);
— коэффициент, учитывающий разницу в сроках службы новой и восстановленной детали,
который определяется соотношением срока службы новой детали к сроку службы восстановленной,
доли ед.;
Зтр — транспортные затраты на доставку деталей от изготовителя до предприятия;
Сизг — себестоимость изготовления новой детали собственными силами;
Кизг — капитальные вложения для приобретения оборудования, необходимого для изготовления
деталей (если в этом есть необходимость).
Практика показывает, что восстановление изношенных деталей экономически оправдано на
средних и особенно крупных предприятиях.
Существуют и другие пути снижения затрат на ремонт, но минимальные затраты на ремонт
достигаются на тех предприятиях, которые своевременно обновляют активную часть основных
фондов, не допуская чрезмерного морального и физического износа, в том числе и за счет
применения ускоренной амортизации.
9.9. ПУТИ УЛУЧШЕНИЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ОСНОВНЫХ СРЕДСТВ НА
ПРЕДПРИЯТИИ
Улучшение использования основных средств отражается на финансовых результатах работы
предприятия за счет: увеличения выпуска продукции, снижения себестоимости, улучшения качества
продукции, снижения налога на имущество и увеличения балансовой прибыли.
Улучшения использования основных средств на предприятии можно достигнуть путем:
• освобождения предприятия от излишнего оборудования, машин и других основных средств или
сдачи их в аренду;
• своевременного и качественного проведения планово-предупредительных и капитальных
ремонтов;