 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
57
механизмов к использованию комплекса машин, позволяющих обеспечить поточную технологию,
завершить в основном комплексную механизацию земледелия и животноводства.
На размещение производительных сил большое влияние оказывает техническая оснащенность всех
видов транспорта. Снижение доли транспортных затрат в стоимости продукции уменьшает тяготение
предприятий к источникам топлива и сырья, расширяет зоны потребления, изменяет межрайонные и
внутрирайонные связи. Внедрение новой техники позволит укрепить материальную базу транспорта,
повысить уровень комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ, ускоренно развивать
контейнерно-транспортную систему.
Внедрение достижений научно-технического прогресса особенно важно на трубопроводном
транспорте. По грузообороту он занимает второе место после железнодорожного, его удельный вес в
суммарном грузообороте транспорта составляет 31%. Себестоимость перевозки по трубам в 3—4 раза
ниже, чем по железной дороге, а удельные затраты труда, энергии, металла в 1,2—1,5 раза ниже.
Формируется систематранспорта полупродуктов нефтехимии (этилен). Этиленпроводы соединяют
нефтехимические заводы Казани, Салавата, Стерлитамака, Нижнекамска, действует этиленпровод из
Оренбурга в Поволжье, введен в строй продуктопровод из Западной Сибири на Урал. Для
транспортировки минеральных удобрений используется аммиакопровод Тольятти — Одесса, который
высвобождает ежегодно почти 5 тыс железнодорожных цистерн.
Научно-технический прогресс открывает большие возможности транспортировки по трубопроводам
угля. Создан опытно-промышленный углепровод Кузбасс — Новосибирск протяженностью 250 км.
Разрабатывается проект углепровода Кузбасс — Урал протяженностью 2,4 тыс км с диаметром труб 930
мм.
Имеется опыт гидротранспорта руд. На Норильском горно-металлургическом комбинате
транспортируется медно-никелевый концентрат. Основные причины, которые сдерживают развитие
гидротрубопроводного транспорта, — это недостаточный коэффициент полезного действия его работы
(доля твердого вещества в пульпе 15%) и экологические проблемы, связанные с очисткой воды.
РАЗДЕЛ II. ТЕРРИТОРИАЛЬНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ НАРОДНОГО ХОЗЯЙСТВА
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Глава 1. СТРУКТУРНЫЕ ОСОБЕННОСТИ РАЗВИТИЯ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Положение российской промышленности в 1991—1995 гг. отмечено необратимыми потерями, за эти
годы производственный потенциал России сократился более чем вдвое из-за глубокого структурного
кризиса. Существенно уменьшился выпуск практически всех основных видов продукции как
производственного, так и потребительского назначения. Перечень наукоемких технологий, утраченных
в эти годы, содержит сотни наименований.
Возникла реальная угроза разрушения большей части научно-производственного потенциала,
безвозвратной потери технологической. основы реконструкции и обновления индустриальной базы
страны.
Если в начале кризиса основными факторами падения промышленного производства были: на 60—
65% — сокращение энергосырьевых ресурсов и только на 10—15% — сжатие спроса, то уже в 1995 г.
картина радикально изменилась: на сокращение спроса приходилось 70%, а на ресурсные ограничения
— 30%. Изменение в соотношении различных факторов спада свидетельствует о смене режима
экономического роста и обусловливает необходимость перемен в экономической политике, в первую
очередь — необходимость обеспечения прогрессивных сдвигов в структуре промышленного
производства на основе оживления рыночной конъюнктуры, интегрирования в мировую рыночную
систему.
Резкое ускорение спада производства в наукоемкой промышленности и разрушение научно-
промышленного потенциала во многом объясняется отсутствием государственного протекционизма в
проводимой экономической политике.
Вся наукоемкая промышленность, особенно приоритетные отрасли (авиакосмическая, лазерная,
атомная промышленность, судостроение, космические услуги, разработка программного обеспечения),
не получила требуемой государственной поддержки. Нет до сих пор и программы стимулирования