 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
338
погибших относятся люди, не только умершие на месте происшествия, но и скончавшиеся от
полученных травм в течение 7 суток с момента дорожно-транспортного происшествия. К раненым
относят каждого пострадавшего в происшествии, который был госпитализирован или которому
назначено амбулаторное лечение.
В государственную статистическую отчетность, осуществляемую МВД Российской Федерации,
включаются все дорожно-транспортные происшествия, при которых были зарегистрированы погибшие
или раненые люди. Остальные регистрируются и анализируются на региональном уровне, а также
отдельными министерствами и ведомствами — владельцами транспортных средств.
Признавая лицо виновным в нарушении правил дорожного движения или эксплуатации
транспортного средства, суды обязаны указывать в приговорах, какие именно правила им нарушены и в
чем конкретно выразилось это нарушение.
Действия водителей транспортных средств, повлекшие указанные в данной статье последствия не в
результате нарушения правил дорожного движения или эксплуатации транспортного средства, а при
погрузке или выгрузке грузов, ремонта транспортного средства, производстве строительных работ,
должны квалифицироваться в зависимости от наступивших последствий и формы вины по
соответствующим статьям Уголовного кодекса, предусматривающим ответственность за преступления
против личности либо за нарушение правил при производстве определенных работ.
В литературе часто встречается утверждение, что характерной особенностью рассматриваемого
преступления является утрата контроля за транспортным средством, наличие так называемого периода
его неуправляемости
*
.
*
См., например: Комментарий к Уголовному кодексу Российской Федерации / Под ред. А. В. Наумова. М, 1996. С. 650.
Действительно, иногда в силу объективных неблагоприятных условий, дефицита времени,
отсутствия должного мастерства или по другим причинам водитель не может контролировать либо
прервать развитие событий, предотвратить наступление вредных последствий, но это не дает оснований
для подобного вывода. Нет, например, периода неуправляемости в ситуации, когда водитель, не
убедившись в безопасности, начинает движение, задним ходом и совершает наезд на потерпевшего.
Аналогичное положение складывается и при нарушении правил перевозки пассажиров и т. д.
К последствиям преступления согласно закону относятся: 1) причинение тяжкого или средней
тяжести вреда здоровью человека; 2) причинение крупного ущерба. Содержание первого последствия
раскрывается в ст. 111 и 112 УК, а второго — исходя из конкретных обстоятельств происшествия. Это
может быть уничтожение или существенное повреждение транспортного средства либо груза, гибель
животных и т. д.
При рассмотрении дел о преступлениях, квалифицированных по ч. 1 ст. 264 УК, в связи с
причинением крупного ущерба суды не должны ограничиваться в приговорах общей ссылкой на то, что
виновным причинен крупный ущерб, а указывать конкретный размер ущерба и мотивы, по которым он
признан крупным.
Между нарушением правил дорожного движения или эксплуатации транспортного средства и
наступившими последствиями должна существовать причинная связь.
Майкопским районным судом Республики Адыгея О. осужден по ч. 3 ст. 211 УК РСФСР (ст..264 УК РФ).
Отменяя в отношении его судебное решение, Верховный Суд РФ сослался на то, что причиной
автотранспортного происшествия явилось превышение потерпевшим — водителем Б., находившимся в
состоянии опьянения, скорости движения, в связи с чем он не принял своевременных мер к торможению вплоть
до полной остановки автомашины перед ясно видимым препятствием, допустив столкновение, повлекшее гибель
его самого и пассажира. Между нарушением Б. Правил дорожного движения и наступившими последствиями
имеется причинная связь. В свою очередь, допущенное О. нарушение не является причиной дорожно-
транспортного происшествия, поэтому в его действиях отсутствует состав преступления.
Субъективная сторона преступления в силу прямого указания закона характеризуется
неосторожным отношением к наступившим последствиям. Лицо, нарушая правила дорожного
движения или эксплуатации транспортного средства, предвидит возможность причинения тяжкого или
средней тяжести вреда здоровью человека либо крупного ущерба, но без достаточных к тому оснований
самонадеянно рассчитывает на их предотвращение (легкомыслие); лицо, управляющее транспортным
средством, нарушая правила дорожного движения или эксплуатации транспортного средства, не
предвидит возможности наступления указанных в законе последствий, хотя при необходимой
внимательности и предусмотрительности должно было и могло их предвидеть (небрежность).