 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
127
видов транспорта для перевозок через территорию ряда стран с соответствующим финансовым и
правовым обеспечением.
2. От видов перевозимых грузов — грузовой, пассажирский. Наиболее развит грузовой транспорт. На
рынке грузовых и пассажирских транспортных услуг ведущими являются США, Великобритания и
Франция.
3. От видов транспорта — морские перевозки, внутренний водный транспорт, автомобильный,
воздушный, трубопроводный, железнодорожный транспорт.
Морские перевозки. Мировой фрахтовый рынок представляет собой сферу контрактов между
производителем продукции транспорта, предлагающим транспортную услугу, и потребителем,
предъявляющим спрос на данный специфический вид товара. Этому рынку принадлежит главное место
в формирующейся единой транспортной системе, на него приходится 80% всего грузооборота мировой
торговли.
Рынок морских перевозок можно классифицировать:
• По типам фрахтуемых судов — на рынки сухогрузного и танкерного тоннажа. Большая роль
принадлежит танкерным судам, на которые приходится 70% всего тоннажа, хотя наблюдается ярко
выраженная тенденция к его сокращению. Суда универсального типа для перевозки генеральных грузов
составляют 13,8%, а контейнеровозы — 6,4%.
• По видам сообщения — рынки трампового и линейного тоннажа.
• По видам судов — рейсового и арендованного тоннажа.
• По географии — на секции: североевропейский, средиземноморский, дальневосточный,
североамериканский, южно-американский.
• По предложению транспортных услуг.
Основным международным соглашением, определяющим взаимоотношения участников договора
морской перевозки и правовой статус коносамента, является Брюссельская конвенция об унификации
некоторых правил о коносаменте (1924 г.). С этого времени объем международных морских перевозок
растет из года в год, за исключением определенных кризисных моментов, последний из которых был в
1988 г. Затем вновь наблюдался устойчивый рост объема мировых перевозок. В 1995 г. он вырос на
3,7% (4,65 млрд т), в 1996 г. — на 3,5% (4,8 млрд т), в 1997 г. достиг 5 млрд т. Согласно прогнозам, до
2006 г. ожидается ежегодный его прирост на 3,9%. Еще одним показателем развития рынка морских
перевозок выступает суммарная грузоподъемность (см. табл. 6.10).
Таблица 6.10
Суммарная грузоподъемность, млн т дедвейта
1988 г.
1990 г.
1995 г.
1996 г.
1997 г.
2006 г. (прогноз)
628,0
658,4
734,9
758,2
780
880
Источник: Мировая экономика и международные отношения. — 1997. — ¹8.
Рост морского флота происходил за счет увеличения тоннажа развитых государств и флота так
называемых «стран открытой регистрации», на которые приходится более 70% мирового торгового
флота (см. табл. 6.11). Самый большой торговый флот в мире в Японии, где судоходство составляет
50% экспорта услуг Великобритании, ФРГ, Норвегии.
Тоннаж стран Восточной и Центральной Европы в последние годы несколько снизился и составил
4% общего мирового торгового тоннажа. При этом возросла доля развивающихся стран с 10% в 1980 г.
до 19,7% в 1997 г., а абсолютный размер их флота увеличился более чем в два раза.
Таблица 6.11
Страны
Число судов
Вместимость, т
Греция
3 144
67 453 656
Япония
4 295
61 535 870
США
2 091
38 243 232
Великобритания
1 932
30 928 561
Норвегия
1 652
30 093 038
Гонконг
2 932
19 045 742
Россия
2 186
10 903 866
Китай
1 643
17 956 368
Германия
1 548
12 734 225
Источник: Бюллетень иностранной коммерческой информации. — 1998. — ¹ 105.