 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
126
Основными направлениями этой программы является создание высокопроизводительной
вычислительной сети (стоимость данного проекта оценивается в 244 млн ЭКЮ) и передовых
коммуникационных технологий и обслуживания (630 млн ЭКЮ). Общий объем финансирования — 215
млн долл. в год.
Страны
ЕС пытаются создать собственные мощные вычислительные системы и нарушить
монополию США и Японии. Уже сегодня существуют системы суперкомпьютерных центров ЕС (ФРГ,
Великобритания, Франция, Италия и др.). Их финансирование осуществляется в основном за счет
государственных средств, а также других источников, в том числе из местных бюджетов.
Развитие экономики все в большей степени будет нуждаться в развитых информационных услугах, а
процесс интернационализации национальных экономик будет способствовать дальнейшему
расширению международных информационных услуг.
6.2.6. Рынок транспортных услуг
Рынок транспортных услуг представляет собой куплю-продажу услуг по перевозке, транспортировке
грузов из одной страны в другую. Транспорт является ведущим связующим звеном во внешней
торговле товарами. Товары сами по себе перемещаться от продавца к покупателю не могут, поэтому
возникают определенные посреднические операции по их перемещению, выделяющиеся в
самостоятельную сферу услуг, — транспортные операции, осуществляемые транспортными организа-
циями. Такие операции наряду с национальными (транспортировка внутри страны) могут быть и
международными, если они связаны с перемещением внешнеторговых грузов на внешних,
относительно страны-продавца и страны-покупателя, участках маршрута перевозки.
Обычно процесс доставки в международной торговле включает перевозку, международную
транзитную перевозку и транспортировку от пограничного пункта страны-импортера до внутреннего
пункта потребления товара. В более широком смысле международные транспортные услуги помимо
непосредственно перевозочной деятельности включают различные сопутствующие операции: доставка
грузов от склада отправителя до ближайшего грузового терминала, его погрузка на магистральные
транспортные средства, перегрузка на другие виды транспорта в промежуточных пунктах и
переоформление перевозочных документов.
Рынок транспортных услуг появился достаточно давно, раньше, чем другие рынки услуг, что связано
с его ролью в развитии мировой торговли. При осуществлении международных экономических связей
транспорт обеспечивает перемещение предмета транспортной операции между двумя и более странами.
Впоследствии рынок развивался и расширялся довольно быстрыми темпами, особенно в период так
называемой транспортной революции 60—80-х гг. XX в. В 90-е гг. он продолжает сохранять
устойчивые темпы роста.
В процессе развития рынка создавались новые транспортные средства, произошли изменения в сфере
транспорта, что привело к появлению интермодальных перевозок, в которых участвуют два и более
видов транспорта. Такие перевозки отличаются большой слаженностью, высокими качественными
стандартами, синхронностью работы участников транспортного процесса. Изменились и технологии
перевозки и погрузочно-разгрузочных операций. Удельный грузооборот на всех видах транспорта
существенно возрос. Так, в 1997 г. всеми вицами транспорта, участвующими во внешних связях России,
было перевезено 560 млн т экспортно-импортных грузов. Постоянно увеличивается спрос на
международные перевозки грузов и пассажиров. В авиации за прошедшие 15 лет грузооборот более чем
удвоился, на морском флоте увеличился в 1,5 раза*.
* Мировая экономика и международные отношения. — 1997. — ¹ 8. — С. 50.
В международном транспортном процессе основными агентами выступают грузовладельцы и
перевозчики. Кроме того, в нем участвуют различные хозяйствующие субъекты, включая операторов
грузовых терминалов.
Международные транспортные услуги, являясь специфическим товаром, продаются и покупаются на
международных транспортных рынках, которые различаются в зависимости от следующих факторов.
1. От географических районов перевозки — межстрановые, межконтинентальные. В географическом
отношении в последнее время перевозка грузов и пассажиров между разными странами и континентами
все больше превращается в единый технологический процесс. В 90-е гг. шире стали использоваться так
называемые транспортные коридоры, объединяющие на определенных направлениях сразу несколько