Navigation bar
  Print document Start Previous page
 126 of 169 
Next page End  

126
Прибрежное государство может принимать законы и правила, относящиеся к мирному
проходу, а также установить морские коридоры и схемы разделения движения судов с учетом
обеспечения безопасности судоходства.
Помимо правил, применяемых ко всем иностранным судам, Конвенция содержит
дополнительные правила, применяемые к военным кораблям и другим государственным судам,
эксплуатируемым в некомерческих целях, которые пользуются в соответствии с международным
правом иммунитетом от иностранной юрисдикции. Прибрежное государство в случае нарушения
его законов и правил, касающихся мирного прохода, может потребовать от таких кораблей и судов
немедленно покинуть его территориальное море. Государство флага такого корабля или судна
несет международную ответственность за любой ущерб или убытки, причиненные прибрежному
государству в силу несоблюдения предписаний, касающихся мирного прохода через терри-
ториальное море.        
Прибрежное государство может принимать в своем территориальном море меры, необходимые
для недопущения прохода, не являющегося мирным. Оно может также приостанавливать в
определенных районах своего территориального моря осуществление права мирного прохода
иностранных судов, если это существенно важно для охраны его безопасности (ст. 25).
Прилежащая зона. Конвенция устанавливает (ст. 33), что прибрежное государство в зоне,
прилежащей к его территориальному морю (т.е. за пределами своей территории, в открытом море)
и называемой прилежащей зоной может осуществлять контроль, необходимый:
a) для предотвращения нарушений таможенных, фискальных, иммиграционных или
санитарных законов и правил в пределах его территории или территориального моря;
b) для наказания за нарушение вышеупомянутых законов и правил, совершенное в пределах
его территории или территориального моря.
Прилежащая зона не может распространяться за пределы 24 морских миль от исходных линий,
от которых отмеривается ширина территориального моря.
Таким образом, прибрежное государство в прилежащей зоне пользуется двоякого рода строго
ограниченными правомочиями или строго ограниченной юрисдикцией: правом контроля судна,
направляющегося в его территориальные воды, с целью предотвращения возможных нарушений
установленных им законов и правил, касающихся иностранных судов, и правом преследования
покинувших территориальное море иностранных судов, нарушивших такие законы и правила,
поскольку это касается судов, не пользующихся иммунитетом от иностранной юрисдикции.
Открытое море. Открытое море это часть пространств Мирового океана, не составляющая
территории прибрежного государства. Иначе говоря, речь идет о морских пространствах, включая
воздушное пространство над ними, имеющих юридический статус негосударственной (между-
народной) территории, правовой режим которой регулируется исключительно международным
правом.
Соответственно, Конвенция об открытом море 1958 г. гласит, что слова «открытое море»
означают все части моря, которые не входят ни в территориальное море, ни во внутренние воды
какого-либо государства. Открытое море, провозгласила Конвенция, открыто для всех наций, и
никакое государство не вправе претендовать на подчинение какой-либо части его своему
суверенитету. Это основополагающее положение содержит и Конвенция ООН по морскому праву
(ст. 89).
Однако настоятельные потребности исследования и использования пространств и ресурсов
Мирового океана в мирных целях и на благо всего человечества привели к выделению в открытом
моде частей или зон, имеющих специальный юридический статус и соответствующий ему
правовой режим, учитывающий, в частности, особые потребности и интересы прибрежных
государств, а также соответствующие потребности и интересы всех других государств.
Поэтому положения об открытом море Конвенции ООН по морскому праву подлежат
применению с учетом специального статуса и режима континентального шельфа, архипелажных
вод, исключительных экономической зоны и Района (международного района морского дна).
Провозглашенная Конвенцией свобода открытого моря для всех государств как прибрежных,
так и не имеющих выхода к морю включает, в частности (но не исключительно) свободу
судоходства, свободу полетов, свободу прокладывать подводные кабели и трубопроводы, свободу
возводить искусственные острова и другие установки, допускаемые в соответствии с
Сайт создан в системе uCoz