Navigation bar
  Print document Start Previous page
 193 of 305 
Next page End  

193
С середины XIX Россия начала длительный путь формирования буржуазных
производственных отношений. К XX веку она подошла в переходном состоянии, когда ни одна
содержательная характеристика капитализма не существовала в развитом виде.
Капиталистическая экономика существовала лишь как тенденция, а не как система.
Чтобы подтвердить эту гипотезу, нам надо ответить на главный вопрос: какова была степень
индустриального развития России?
Была ли Россия индустриальной?
То, что в России в середине XIX века началась индустриализация и формировалась
промышленная буржуазия, ни у кого не вызывает сомнений. Надо только посмотреть на степень
этой развитости.
Зачатки индустриализации России нужно отнести к 40-м годам XIX века, когда к машинам
стало переходить хлопчатобумажное производство. В 60-е годы полностью были механизированы
бумагопрядение и в большей части — ситцепечатание. В металлургии уже было внедрено
пудлингование вместо кричного производства*.
Несомненно, что двигателем индустриального развития стало железнодорожное
строительство. В 1851 году была открыта первая железная дорога Москва Петербург.
В середине века к участию в железнодорожном строительстве стал привлекаться, помимо
государственного, и частный капитал, в частности, крупный иностранный банкирский дом
Штиглица. Но главным инвестором оставалось государство. В 1857-1878   годах практически весь
дефицит государственного бюджета был вызван поддержкой частных железнодорожных
обществ**. Массовое железнодорожное строительство приходится на 1865-1875 годы. Оно
вызвало настоящий мультипликационный эффект, благодаря государственным заказам
локомотивов, вагонов, рельсов, шпал, строительно-монтажных работ, продовольствия для
строителей, наконец, проектов. Но тут же проявилась одна из самых распространенных болезней
неразвитой рыночной системы: неплатежи. В 1868 году частные железнодорожные общества
задолжали казне за предоставленные кредиты и за поставленное оборудование и материалы 100
миллионов рублей. Тем не менее, в 1870—1871 годах
Паровоз
* Кричное производство осуществлялось в средневековых горнах.                                                        
** Караваева И. О роли государства в развитии промышленного предпринимательства в России до 1917 г. //
Вопросы экономики (ВЭ), 1996.— ¹ 9.— С. 55.
Сайт создан в системе uCoz