 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
195
Мис ван дер Роэ. Сиграм Билдинг. Нью-Йорк
В 20—30-е годы сложились две противоположные теории строительства — урбанистическая и
дезурбанистическая. Создатель и сторонник первой Ле Корбюзье в осеннем Салоне 1922 г. в Париже
представил диораму «Современный город на 3 млн. жителей», а в 1925 г.—проект реконструкции
центра Парижа (так называемый «План Вуазен»), превращавший столицу Франции в комбинацию
небоскребов в сочетании со свободными пространствами зелени и сложной сетью транспортных
артерий. В этих планах была выражена идея города будущего, ничего общего не имеющего со
сложившимися преимущественно в средние века европейскими городами.
Дезурбанисты шли от теории Э. Хоуарда, выдвинутой им еще в 1898 г. в ставшей всемирно
известной книге «Завтра»,— от его идеи строительства небольших городов-садов со свободной
планировкой, общественным парком в центре города и размещенными в зелени административными и
культурного назначения зданиями, с жилыми домами индивидуального плана, с не подлежащим
застройке кольцом сельскохозяйственных территорий вокруг города-сада.
Подобные города с населением не более 32 тыс. человек должны были образовывать группы вокруг
большого города (но не более 60 тыс. человек). Эти «ситэ-жарден» мыслились как самостоятельные
промышленные рабочие поселки или как большие жилые комплексы в предместьях больших городов.
Примером может служить комплекс Ла Мюетт в Дранси под Парижем (архитекторы Эжен Бодуэн и
Марсель Лодса, 1930—1934). Идея городов-садов была особенно близка английским архитекторам
(учитывая английский вкус, приверженность англичан к отдельным коттеджам, к непременному саду
при жилье).
Но город-сад на практике превращался либо в город-спальню, либо в роскошные виллы богатых
людей. Родились и крайности теории. Так, немецкий архитектор Б. Таут в книге «Распад городов»
отрицает города вообще, предлагая взамен поселки в 500—600 человек под лозунгом «земля—хорошая
квартира». В 1930 г. в работе «Исчезающий город» американский архитектор Ф. Л. Райт выдвинул
проект идеального поселения, где на каждую семью приходится акр земли, главным занятием людей
становится земледелие, а общаются они между собой благодаря автомобилю. Город как таковой вообще
не нужен, ибо современная техника дает в распоряжение людей скоростной транспорт, а дома у
каждого есть телевизор (теория американского архитектора В. Гоэна). Так, в XX в. одновременно
началось, с одной стороны, прославление механизированного стандарта быта, а с другой — борьба с
ним.