Navigation bar
  Print document Start Previous page
 122 of 303 
Next page End  

122
аналогичных по условиям лицензий другим заинтересованным лицам. Договор простой лицензии
широко применяется в тех отраслях, где производимая продукция не поддается точному учету и на
нее имеется большой спрос, например при производстве медикаментов, пищевых продуктов и т.п.
По договору исключительной лицензии лицензиату предоставляются права на использование
секретов производства в пределах, оговоренных в соглашении, и лицензиар
уже не может
предоставлять аналогичные по условиям лицензии другим фирмам. Это, однако, не лишает
лицензиара права на самостоятельное использование предмета данной лицензии и на выдачу
лицензии другим фирмам на условиях, не противоречащих условиям первого соглашения.
По договору полной лицензии лицензиар уступает лицензиату полностью все права на
использование секретов производства в течение всего срока действия договора. При этом сам
лицензиар в течение этого срока лишается права использования лицензии. Договор полной лицензии
применяется обычно в тех случаях, когда лицензиар не располагает возможностями ни для
самостоятельного использования изобретения, ни для проведения коммерческой работы по
реализации изобретения на рынке другим потенциальным покупателям.
В феврале 1998 г. Российская Федерация присоединилась к Конвенции УНИДРУА о
международном финансовом лизинге. Эта Конвенция была принята в 1988 г. на конференции в
Оттаве представителями 55 государств (Оттавская конференция).
Ее цель - унификация правового регулирования отношений, возникающих в связи с
осуществлением сделок международного финансового лизинга. Конвенция регулирует те сделки, при
которых лизингодатель и лизингополучатель находятся в разных странах и срок лизинга
оборудования приближается к сроку его амортизации.
5.7. Услуги, связанные с обслуживанием внешнеэкономических связей
Обслуживание внешнеэкономических связей связано с услугами транспорта, связи,
информационного обмена, сетевой рекламы и т.п.
Транспорт обеспечивает перемещение товаров (грузов) и людей (пассажиров) между двумя и
более странами.
В зависимости от вида транспорта, используемого в перевозках, различают морские, речные,
воздушные, железнодорожные и автомобильные сообщения.
Международные сообщения бывают прямые и комбинированные. Прямые международные
сообщения обслуживаются одним видом транспорта; комбинированные (или смешанные) -
последовательно двумя и более видами транспорта.
Комбинированные перевозки грузов и людей могут быть оформлены одним транспортным
документом, покрывающим все участвующие в ней виды транспорта. Такие перевозки иногда
называются прямыми смешанными перевозками.
Товар при помощи средств перевозки перемещается от места его производства до пункта
потребления. При этом транспорт как бы продолжает процесс производства товара в пределах сферы
обращения, добавляя к его первоначальной стоимости (цене) стоимость (цену) произведенной
транспортной продукции во время перемещения.
Наиболее универсальным и эффективным средством доставки больших масс грузов на дальние
расстояния является морской транспорт. На этот вид транспорта приходится более 80% объема
международной торговли.
Для морских, а также авиаперевозок используется коносамент.
Коносамент (фр.
connaissement, англ.
bill of lading B/L),
представляет собой ценную бумагу,
которая выражает право собственности на конкретный указанный в ней товар. Для морской
перевозки - это транспортный документ, содержащий условия договора морской перевозки,
держатель которого получает право распоряжаться грузом. Понятие коносамента, его необходимые
реквизиты, условия составления определены в Кодексе торгового мореплавания. Коносамент
выдается перевозчиком отправителю после приема груза и удостоверяет факт заключения договора.
Коносамент выдается на любой груз независимо от того, каким образом осуществляется
перевозка: с предоставлением всего судна, отдельных судовых помещений или без такого условия.
По коносаменту доставка товаров по воде осуществляется в соответствии с Гаагскими правилами,
содержащимися в международной Конвенции об унификации условий коносаментов от 25 августа
1924 г., если не применяется какое-либо иное государственное право.
Коносамент бывает линейным, чартерным, береговым, бортовым.
Сайт создан в системе uCoz